日本叫囂F35隨意獵殺殲20：中國空軍不屑回應

      由日本本土生產的首架F-35隱形戰(zhàn)機已經開工。據美國《防務新聞》15日報道，日本當天開始在名古屋展開F-35戰(zhàn)斗機的生產工作，多家日本公司都將深度參與其中。日本防衛(wèi)省認為，F-35的最大優(yōu)勢是空中態(tài)勢感知能力，能加強美國和日本武裝力量之間的互通性，使美日戰(zhàn)機“心靈相通”。對此，臺灣《中國時報》稱，日本希望用F-35對抗解放軍殲-20、殲-31等新一代隱形戰(zhàn)斗機。 那么，問題來，F-35能有效對抗殲-20戰(zhàn)機嗎？

      F-35戰(zhàn)斗機，綽號“閃電II”，起源于上世紀90年代美軍打造的聯合攻擊機項目，旨在制造一款通用戰(zhàn)斗機來取代其他機型。F-35由美國洛克希德·馬丁公司聯合多國設計及研發(fā)，為單座單發(fā)多用途戰(zhàn)機。該機有3個衍生版本，分別是空軍版常規(guī)起降F-35A，海軍陸戰(zhàn)隊版短距離起降/垂直起降機種F-35B和海軍版航母艦載F-35C。該機長15.7米，翼展10.7米，高4.33米，空重13300千克，負載重量22470千克。

中國殲20戰(zhàn)機

      2011年底，日本確定用42架F-35A替代現役75架老舊的F-4EJ和RF-4E/EJ戰(zhàn)斗機，并于2012年開始撥款采購首批4架F-35A，預計最早2016年交付；剩下的38架則授權日本在國內組裝。由日本企業(yè)自行組裝的第一批F-35將于2017年正式進入日本航空自衛(wèi)隊服役。 因此，日本很可能成為亞洲最早列裝第五代戰(zhàn)斗機(按照中國標準為第四代)的國家。F-35具備較強的隱身及對地攻擊能力，對周邊反隱身探測能力較差的國家可構成“非對稱突防優(yōu)勢”。F-35A還可以用各種先進武器對縱深目標實施打擊。

      再來看看殲-20，根據網絡的公開資料顯示，殲-20，是中國成都飛機設計研究所設計、中國成都飛機工業(yè)公司制造的用于接替殲-10、殲-11等第三代空中優(yōu)勢/多用途殲擊機的未來重型殲擊機型號。該機機長20.60米，翼展12.88米，機高4.45米，空重14970千克，23327千克。與此同時，殲-20融合了全球多種優(yōu)秀戰(zhàn)機的設計方案，決定了其在空戰(zhàn)中將具備相當優(yōu)勢。因此，該機與國產的殲-31相比，更受到軍方的青睞。殲-20首架原型機2001號機首飛至今已有四年，根據一般的發(fā)展規(guī)律，裝備部隊可能還需要2到3年的時間。

美國F22戰(zhàn)機

      從外形上來看，F-35采用了常規(guī)氣動布局，J-20則采取的是不常見的“鴨式布局”。F-35采用了展弦比為3.前緣后掠為30度的梯形翼，稍根.04左右，可以使展向載荷更加接近理想的橢圓分布，降低誘導阻力。采用了獨一無二的“鴨翼+邊條+前后襟翼+全動尾翼”的綜合氣動布局來提高飛控能力。這種布局在需要做大角度上仰或小半徑盤旋這些“急轉”動作時，能夠獲得更多的空氣升力。而且殲-20的鴨翼是全動的，殲-20的雙垂尾也是全動的，而F-35 是常規(guī)的固定垂尾加可動舵面。需要指出的是，全動垂尾的好處是可以通過對的垂尾操控，讓飛機飛行的穩(wěn)定性更強，機動性能更高，但同時對飛行員的飛控能力的要求也進一步提高。值得一提的是，雖然殲-20為雙方式布局，而F-35為單發(fā)，但都采用了較為先進的“DSI”技術。用一個基于計算流體力學設計的鼓包達到消除空氣附面層和對空氣進行預壓縮的作用，可以有效降低進氣道重量、減少進氣道縫隙數量以降低雷達反截面積。不過，F-35雷達反射面積仍比殲-20要大不少。