中國(guó)有網(wǎng)站發(fā)布了極有可能是沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)公司FC-31第五代戰(zhàn)斗機(jī)性能的數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)可以看出它有可能給西方和俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)制造商構(gòu)成商業(yè)威脅。FC－31是該公司基于殲-31技術(shù)發(fā)展的改良版，它的一架樣機(jī)9月中旬在北京航展參展，這也是它的第二次亮相。然而，它在2014年11月珠海航展上首次亮相時(shí)，中國(guó)航空工業(yè)公司沒(méi)有提供它的相關(guān)數(shù)據(jù)。

      9月15日，F(xiàn)C-31的性能數(shù)據(jù)被匿名發(fā)布到網(wǎng)上。其數(shù)據(jù)倒像是針對(duì)中國(guó)內(nèi)部宣傳人員的一份指導(dǎo)性描述信息。不過(guò)，這種數(shù)據(jù)的非官方性質(zhì)令人們對(duì)其可靠性提出質(zhì)疑。例如，沒(méi)有關(guān)于FC-31的真正空重、內(nèi)部燃油容量和發(fā)動(dòng)機(jī)效率等數(shù)據(jù)，因而一些中國(guó)問(wèn)題觀察人士對(duì)這樣的說(shuō)法提出質(zhì)疑，即一架如此規(guī)模的戰(zhàn)斗機(jī)的“內(nèi)部燃油作戰(zhàn)半徑”可能高達(dá)1200公里。

      不過(guò)，網(wǎng)上發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，它的最大推力為“88.29千牛”或9噸，這與中國(guó)官員在2015年珠海航展上對(duì)本刊的說(shuō)法一致。當(dāng)時(shí)，中國(guó)官員表示，中國(guó)正在測(cè)試成都飛機(jī)公司的FC-1/JF-17戰(zhàn)機(jī)上的一種新型9噸中推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)可能是WS-13泰山的改進(jìn)型，是根據(jù)俄羅斯的克里莫夫8.29噸級(jí)推力的RD-33渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)研制的，它將為單引擎FC-1和雙引擎FC－31提供動(dòng)力。

資料圖：FC-31

      網(wǎng)上發(fā)布的數(shù)據(jù)稱(chēng)FC-31具備高生存性，低雷達(dá)可探測(cè)性，低紅外線(xiàn)特征和出色的電子反制措施能力。

      報(bào)道稱(chēng)，根據(jù)數(shù)據(jù)，它還號(hào)稱(chēng)具備多任務(wù)功能，目標(biāo)探測(cè)能力增強(qiáng)，外部信息整合，態(tài)勢(shì)感知和數(shù)據(jù)共享，超越視距多目標(biāo)攻擊，全方面的作戰(zhàn)能力，全天候的精確打擊水面目標(biāo)的能力等。

資料圖：FC-31

      任務(wù)系統(tǒng)被描述為具有開(kāi)放式架構(gòu)系統(tǒng)，與先進(jìn)的雷達(dá)、電子光學(xué)傳感器系統(tǒng)、綜合通信導(dǎo)航識(shí)別系統(tǒng)以及電子對(duì)抗系統(tǒng)等都可以兼容。

      武器功能包括四個(gè)內(nèi)部主塔站，六個(gè)外部掛架站，可以攜帶國(guó)內(nèi)或國(guó)外先進(jìn)的空對(duì)空、空對(duì)地武器。它還號(hào)稱(chēng)擁有非凡的綜合維修能力和高性?xún)r(jià)比。