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中國(guó)為何不搞人車(chē)一體空投?看后膽戰(zhàn)心驚(3)

來(lái)源:復(fù)興網(wǎng) 時(shí)間:2015-12-14 18:11:54

      1998年8月,俄羅斯實(shí)施了首次傘兵戰(zhàn)車(chē)滿(mǎn)員載人空投試驗(yàn),俄軍第76近衛(wèi)空降師的7名傘兵,用“舍里夫”無(wú)貨臺(tái)空投系統(tǒng),乘坐B(niǎo)MD-3傘兵戰(zhàn)車(chē)從伊爾-76飛機(jī)空投下來(lái)。 由于BMD-3和BMD-4傘兵戰(zhàn)車(chē)都是90年代以后發(fā)展的新型戰(zhàn)車(chē),俄羅斯正處于經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期,所以這兩型戰(zhàn)車(chē)的裝備數(shù)量不多,新型的整體空投系統(tǒng)也沒(méi)有采購(gòu)多少,目前俄羅斯空降兵并不具備營(yíng)級(jí)以上建制的人車(chē)一體空投能力。所以,人車(chē)一體空投技術(shù),更多是處于一種宣傳上的需要,俄軍自己都很少使用。

      其次,人車(chē)一體化空投是一種極其危險(xiǎn)的技術(shù)。按照理論計(jì)算,不論是使用火箭減速技術(shù),還是使用氣囊減震系統(tǒng),整體空投的成功率大約在95%左右,這意味著每空投一百輛傘兵戰(zhàn)車(chē),將有5輛墜毀,由于人車(chē)一體空投時(shí),乘員均需蜷縮在專(zhuān)用減震座椅里,用安全帶捆綁著,當(dāng)空降中的傘兵戰(zhàn)車(chē)發(fā)生意外,戰(zhàn)車(chē)?yán)锏某藛T將沒(méi)有逃生機(jī)會(huì),這與擁有備用傘的傘降傘兵完全不同。使用火箭減速時(shí),戰(zhàn)車(chē)必須處于水平狀態(tài),否則容易因?yàn)楹笞A覆,俄式系統(tǒng)使用12個(gè)主傘,必須可靠的逐一打開(kāi),如果有一個(gè)主傘打開(kāi)失敗,也會(huì)導(dǎo)致戰(zhàn)車(chē)墜毀。迄今為止,俄軍空降兵從沒(méi)有做過(guò)整營(yíng)或整連的成建制人車(chē)一體化空投,只是偶爾在國(guó)際聯(lián)合演習(xí)或國(guó)內(nèi)大型演習(xí)時(shí)進(jìn)行過(guò)數(shù)輛戰(zhàn)車(chē)的一體化空投表演。

      中國(guó)在研制重裝空投系統(tǒng)時(shí),也多次失敗,這是模擬試驗(yàn)空投,主傘開(kāi)傘時(shí),傘繩被重力拉斷,模擬裝備直接就拍在地上,設(shè)備摔的粉碎。

      最后,人車(chē)一體空投技術(shù)并不會(huì)極大的增強(qiáng)空降兵的突擊能力。傘兵戰(zhàn)車(chē)和乘員整體空降到地面以后,仍然需要乘員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行整備,解脫傘具和緩沖裝置,調(diào)整火控和液壓設(shè)備,安裝天線等附件,這時(shí)間大約需要5分鐘左右。而如果分體空投時(shí)精確度較好,傘兵跳傘落地后,距離戰(zhàn)車(chē)的距離在一公里以?xún)?nèi),完全可以利用無(wú)線電信標(biāo)迅速找到自己的車(chē)輛,這樣只是比人車(chē)一體空投多耗費(fèi)不到十分鐘。

      那么,有什么好的辦法,既可以達(dá)到近似于人車(chē)一體化空投的人裝快速結(jié)合、作戰(zhàn)分隊(duì)的快速集結(jié)的優(yōu)點(diǎn),又可以最大限度的保證安全。

      當(dāng)然是有的,中國(guó)空降兵提出了人車(chē)一體”同機(jī)“空降的戰(zhàn)術(shù)來(lái)解決。這個(gè)空投技術(shù)是利用伊爾-76運(yùn)輸機(jī)能夠進(jìn)行三門(mén)四路傘降的優(yōu)勢(shì),在飛機(jī)到達(dá)空降場(chǎng)上空時(shí),將三輛8.3噸重的03式傘兵戰(zhàn)車(chē)從尾門(mén)投下去,21名傘兵戰(zhàn)車(chē)的乘員和傘兵戰(zhàn)斗員同時(shí)從伊爾-76運(yùn)輸機(jī)的側(cè)門(mén)跳傘,傘兵與戰(zhàn)車(chē)同時(shí)降落到地面,這樣傘兵降落地點(diǎn)距離自己戰(zhàn)車(chē)會(huì)非常近,只有數(shù)百米,乘員可以在五分鐘內(nèi)找到自己的戰(zhàn)車(chē),在5~6分鐘內(nèi)對(duì)戰(zhàn)車(chē)進(jìn)行作戰(zhàn)整備,完成連隊(duì)集結(jié)。其快速反應(yīng)并不遜色于俄式的人車(chē)一體化空投。

      2006年,解放軍空降兵的首次人車(chē)同機(jī)一體化空投試驗(yàn)獲得成功,2008年空降兵進(jìn)行了第一次裝甲步兵連的整建制人車(chē)同機(jī)一體化空投演習(xí),10輛03式傘兵戰(zhàn)車(chē)、數(shù)量4X4輪式高機(jī)動(dòng)車(chē)和一百多名傘兵被整體空投至地面,并迅速集結(jié)形成戰(zhàn)斗力。2014年進(jìn)行了6000米高空重裝同機(jī)空投試驗(yàn),從而使03式傘兵戰(zhàn)車(chē)具備在高原地區(qū)進(jìn)行快速空降作戰(zhàn)的能力,印度立即表示有一點(diǎn)點(diǎn)不穩(wěn)定。

作者:佚名  責(zé)任編輯:yaoqun
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