眾所周知的是，目前世界可見的五款四代戰(zhàn)斗機分別是鷹醬的F22/F35、俄羅斯的T50,以及中國的殲20和殲31戰(zhàn)斗機。四代機的標準是美國訂的簡稱4S標準。因為這四個標準的英文單詞都以S開頭，翻譯成中文就是“超機動性”、“超音速巡航”、“隱身能力”和“高級戰(zhàn)役意識和效能的航空器”。而超音速巡航性能是最基本的標志。

      實際上從二代戰(zhàn)斗機就已經(jīng)步入了超音速戰(zhàn)機時代，但這里說的超音速巡航能力和超音速還存在明顯的區(qū)別。軍事評論員高峰指出，一般常規(guī)的使用單純渦噴或者渦扇發(fā)動機的飛機必須要開加力才能達到超音速，而且持續(xù)時間不能太久，一般不超過30分鐘，否則會發(fā)生發(fā)動機過熱的問題導致燒壞發(fā)動機等很多不利，而且此時的耗油量增加1～3倍。超音速巡航能力，是要求飛機具有在發(fā)動機不開加力的情況下，能在M1.5以上做超過30分鐘的超音速飛行。

首飛成功的2017號殲20

      在美國看來，俄羅斯為T50戰(zhàn)斗機研發(fā)的F117S發(fā)動機并不穩(wěn)定，也無法有效支持其在不開加力前提下實現(xiàn)超音速巡航能力。而依賴俄羅斯F117S基礎(chǔ)型號AL31F發(fā)動機的中國殲20戰(zhàn)斗機和依賴俄羅斯RD系列發(fā)動機的殲31更加沒有希望。因此這三款戰(zhàn)斗機還不能算是真正意義上的四代戰(zhàn)斗機。

渦扇15航空發(fā)動機

      軍事評論員高峰稱，即使是中國國內(nèi)媒體和某些專家對于中國殲20和殲31的動力也很不自信。標準的說法是中國為了解決殲20的動力系統(tǒng)瓶頸而高價引進俄羅斯蘇35戰(zhàn)斗機，以期獲得蘇35搭載的F117C發(fā)動機或相關(guān)技術(shù)。但是這個說法現(xiàn)在被證明是不靠譜的。主要有三個重要信號可以佐證。首先是中國官方公布了在石墨烯合金上的所取得的成果，確認了在航空發(fā)動機高溫部件制造、高速飛行器上的應用。

      其二是來自巴基斯坦空軍的消息，近期巴基斯坦空軍稱中國一直在鼓勵巴基斯坦空軍為梟龍/JF17雷電戰(zhàn)斗機換裝中國國產(chǎn)的渦扇13發(fā)動機。雖然巴基斯坦軍方尚在猶豫，但是這足以說明中國對渦扇13動力的自信。需要強調(diào)的是，梟龍目前使用的俄制RD93發(fā)動機與中國四代機殲31的動力相同。也即是說殲31將極有可能已經(jīng)換裝國產(chǎn)渦扇13發(fā)動機。