近日國外媒體公布了一組照片，據(jù)稱是我國西北導(dǎo)彈試驗基地內(nèi)的反跑道武器試驗結(jié)果。正如大眾所知，無論怎樣強(qiáng)大的飛機(jī)——即使是F22和B2，如果被困在地面不能起飛，那終歸也就是按億計價的大擺設(shè)罷了。然而封鎖跑道可是個大有講究的技術(shù)活，絕對不只是把彈頭扔準(zhǔn)了在跑道上，開幾個大坑就完了的事情。

      一：反跑道武器的設(shè)計目的和要點是什么?

      當(dāng)然，如果能徹底摧毀對手的跑道那是很好的——但是以機(jī)場跑道的面積來說，那不知道要丟多少彈藥下去才做得到，性價比低到根本不現(xiàn)實。因此對于現(xiàn)在的反跑道武器來說，設(shè)計思路都是靠精確的炸毀跑道和跑道之間的連接點、把完整的長跑道切割成一段段恰好不夠飛機(jī)起飛降落的段落。

中國實驗反跑道武器戰(zhàn)果明顯

      當(dāng)然對手也不會傻傻的被炸了機(jī)場就不管了，他們會在第一時間對機(jī)場跑道進(jìn)行搶修。因此反跑道武器還得具備以下幾個能力，首先是對跑道形成的破壞修起來特別浪費(fèi)時間;其次是能夠阻礙工程搶修人員的工作。這兩方面的要求，一方面是現(xiàn)代反跑道武器必須具備精確制導(dǎo)能力;另一方面必須功能設(shè)計非常復(fù)雜的戰(zhàn)斗部設(shè)計，而且是多種戰(zhàn)斗部配合使用。

中國實驗反跑道武器戰(zhàn)果明顯

      二：多炸幾個坑，鉆到地下再起爆，比把坑炸得大一點要難對付得多

      對于機(jī)場跑道搶修來說，如果都是簡單的炸彈坑;那么一個直徑4米的大坑和直徑1米的小坑，占用的設(shè)備、人員工作時間其實相差很小。這就意味著單個的重型戰(zhàn)斗部效率其實很低，同樣的重量和體積，不如換成多個小一些的彈頭;數(shù)倍的彈坑數(shù)量，能夠數(shù)倍的延長對方的維修時間。