首次實(shí)現(xiàn)星與星之間通信

      一箭雙星”就是下一代北斗全球系統(tǒng)的衛(wèi)星新型號(hào)，與目前區(qū)域系統(tǒng)的衛(wèi)星型號(hào)，有很多技術(shù)和功能上的不同，就比如說(shuō)星與星之間能互相通信，這就是非常重要的功能。

      原來(lái)的衛(wèi)星只能跟地面數(shù)據(jù)通信，但星與星之間不能通信。將來(lái)這些新上天的星可以自己確定準(zhǔn)確位置，而現(xiàn)在需要地面強(qiáng)大的系統(tǒng)來(lái)維持，每時(shí)每刻記錄星的數(shù)據(jù)，以此來(lái)確定準(zhǔn)確的衛(wèi)星軌道位置，而精確的衛(wèi)星軌道位置是開(kāi)展精確衛(wèi)星定位導(dǎo)航和授時(shí)的基礎(chǔ)。

      現(xiàn)在星與星之間通信，是確保“以后萬(wàn)一地面系統(tǒng)受到摧毀，或者地震導(dǎo)致地面支持出現(xiàn)問(wèn)題，星自己還可以活下去，不用地面系統(tǒng)任何支持可以活90天到180天”。

美國(guó)GPS全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)

      去年馬航370的搜救，GPS收不到馬航飛機(jī)發(fā)來(lái)的信息，但馬航飛機(jī)可以收到GPS信息，人們懷疑飛行員可能有意關(guān)閉了GPS，即使沒(méi)有關(guān)閉，GPS也要通過(guò)別的衛(wèi)星系統(tǒng)才能把位置告知地面監(jiān)控系統(tǒng)。但是，現(xiàn)在只要在飛機(jī)上裝上北斗接收機(jī)，就有雙向通信功能，區(qū)別GPS的只收不發(fā)，北斗實(shí)現(xiàn)了可收可發(fā)的通信功能。

      在這次昆山舉行的“閉門會(huì)議”上，與會(huì)專家著重討論的是北斗10～20年以后的未來(lái)發(fā)展走向。

衛(wèi)星導(dǎo)航涉及領(lǐng)域非常廣  人才培養(yǎng)和成熟的周期長(zhǎng)

      如何解決人才問(wèn)題

      北斗區(qū)域系統(tǒng)從2012年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，其全球系統(tǒng)2020年布設(shè)完畢并提供服務(wù)，較之GPS系統(tǒng)，將提前5年實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)提供3個(gè)頻率服務(wù)的功能。

      不過(guò)，讓與會(huì)專家憂慮的是，目前，衛(wèi)星導(dǎo)航及其應(yīng)用系統(tǒng)所需的高科技人才與國(guó)際還有差距。因?yàn)楦阈l(wèi)星導(dǎo)航涉及領(lǐng)域非常廣，人才培養(yǎng)和成熟的周期比較長(zhǎng)，比如涉及基礎(chǔ)科學(xué)就有物理、應(yīng)用數(shù)學(xué)、無(wú)線電、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)等，還有很多與產(chǎn)業(yè)相關(guān)的專業(yè)，比如芯片制造、軟件、通信，等等。

      以測(cè)繪專業(yè)為例，這是基礎(chǔ)性和應(yīng)用性結(jié)合在一起的工科專業(yè)。許多人通過(guò)實(shí)踐培養(yǎng)后，一方面對(duì)應(yīng)用非常清楚，另一方面對(duì)導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)功能頂層設(shè)計(jì)也能夠很清楚，但現(xiàn)實(shí)中既熟悉應(yīng)用又熟悉頂層和全局的人才還是少了。