殲-15是我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的首型艦載多用途戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)研制，具有作戰(zhàn)半徑大、機(jī)動(dòng)性好、載彈量多等特點(diǎn)，可根據(jù)不同作戰(zhàn)任務(wù)攜帶多型反艦導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈以及精確制導(dǎo)炸彈等精確打擊武器，遂行全海域全空域打擊作戰(zhàn)能力，各項(xiàng)性能可與俄羅斯蘇-33、美國(guó)F-18“大黃蜂”等世界現(xiàn)役主力艦載戰(zhàn)斗機(jī)相媲美，因此被譽(yù)為兇猛強(qiáng)悍的空中“飛鯊”。

      發(fā)展歷程

      殲-15戰(zhàn)斗機(jī)原型是同為沈飛設(shè)計(jì)制造的殲-11B戰(zhàn)斗機(jī)與T-10K-3驗(yàn)證機(jī)，而T-10K-3即為前蘇聯(lián)蘇霍伊設(shè)計(jì)局在蘇-27的基礎(chǔ)上研制的艦載戰(zhàn)斗機(jī)——蘇-33戰(zhàn)斗機(jī)的原型機(jī)。蘇-33于1985年5月首次飛行。2009年8月31日，殲-15首次陸基飛行測(cè)試成功。2012年11月22日，首架殲-15原型機(jī)在遼寧號(hào)航空母艦上進(jìn)行著艦測(cè)試和起飛測(cè)試成功。2013年6月18日，殲-15再次在遼寧艦起降，并進(jìn)行首次駐艦飛行。

已經(jīng)服役的殲15戰(zhàn)機(jī)

      戰(zhàn)機(jī)性能

      按照美俄等國(guó)戰(zhàn)機(jī)劃代標(biāo)準(zhǔn)來看，殲-15屬于第四代戰(zhàn)斗機(jī)改進(jìn)型，即第四代半戰(zhàn)斗機(jī)。擁有可折疊機(jī)翼的殲-15在外形上與俄制蘇-33非常相似，但殲-15融合了殲-11B與蘇-33的技術(shù)。在殲-11基礎(chǔ)上新增鴨翼、配裝2臺(tái)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)翼折疊，全新設(shè)計(jì)了增升裝置、起落裝置和攔阻鉤等系統(tǒng)，使得飛機(jī)在保持優(yōu)良的作戰(zhàn)使用性能條件下，實(shí)現(xiàn)了著艦要求的飛行特性。

      航電系統(tǒng)估計(jì)殲-15航電系統(tǒng)基本繼承自殲-11B和殲-11BS。座艙火控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全數(shù)字化，成為真正意義上的“玻璃化”座艙。包括一具國(guó)產(chǎn)新型平顯、兩塊國(guó)產(chǎn)大型多功能彩色液晶顯示矩陣和三塊中型多功能彩色液晶顯示矩陣。整個(gè)座艙內(nèi)只保留了極少數(shù)作為備份用的機(jī)電儀表。

殲15戰(zhàn)機(jī)在航母上進(jìn)行測(cè)試

      當(dāng)然，由于是海軍用艦載機(jī)，殲-15的航電與殲-11B相比，肯定會(huì)有相當(dāng)區(qū)別。例如，增加與艦載起降環(huán)境以及海洋作戰(zhàn)環(huán)境相關(guān)的設(shè)備，如自動(dòng)著艦引導(dǎo)裝置等，在這方面肯定會(huì)比殲-11B更復(fù)雜。殲-15與殲-11B在航電系統(tǒng)方面，最主要的差別是在機(jī)載雷達(dá)方面。殲-11B采用的是國(guó)產(chǎn)新型1471數(shù)字化脈沖多普勒多功能大型機(jī)載火控雷達(dá)系統(tǒng)，殲-15很可能采用了國(guó)產(chǎn)新型數(shù)字式有源相控陣?yán)走_(dá)，強(qiáng)化反艦和對(duì)海作戰(zhàn)能力。