但飛機(jī)的載機(jī)已經(jīng)換成了運(yùn)-9，而不是“高新-4”電子干擾機(jī)的運(yùn)-8載機(jī)，其機(jī)身兩側(cè)為電子干擾天線。據(jù)國(guó)外相關(guān)飛機(jī)的裝備，推測(cè)其天線罩內(nèi)為相 控陣?yán)走_(dá)。
該機(jī)可執(zhí)行空中預(yù)警、目標(biāo)測(cè)繪，但主要利用專(zhuān)用電子干擾機(jī)發(fā)射干擾信號(hào)，以擾亂敵雷達(dá)和軍用通信電子設(shè)備的工作。
據(jù)悉，運(yùn)-9飛機(jī)填補(bǔ)了中國(guó)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的多項(xiàng)空白：國(guó)內(nèi)運(yùn)輸機(jī)首次在操縱系統(tǒng)采用助力技術(shù)，改善了人機(jī)工效；首次采用復(fù)合材料螺旋槳技術(shù)，降低噪 聲，提高飛機(jī)高溫高原性能；首次采用了綜合航電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了玻璃化座艙和飛行技術(shù)與系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)的綜合顯示系統(tǒng)等等。
解放軍裝備的KJ500預(yù)警機(jī)
運(yùn)-8相比，運(yùn)-9在保持20噸空 運(yùn)能力的同時(shí)，最大航程和巡航速度顯著提高，并且配備了新一代的玻璃化座艙和機(jī)載設(shè)備。未來(lái)中國(guó)�？哲娍赡軐⒋笈b備運(yùn)-9，發(fā)揮類(lèi)似C-130J“超級(jí) 大力神”在美軍中的作用。
據(jù)消息人士透露，目前中國(guó)以運(yùn)-9平臺(tái)已發(fā)展出6個(gè)特種飛機(jī)機(jī)型和軍用運(yùn)輸型，這其中包括空警-500、用于反潛的高新-6飛機(jī)，用于電子干擾的高新 -9，用于情報(bào)收集的高新-8，用于特種作戰(zhàn)的運(yùn)-9特戰(zhàn)型和用于心理戰(zhàn)的新高新機(jī)。
運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行測(cè)試
目前，這六種飛機(jī)中的后四種和運(yùn)-9軍用運(yùn)輸型已經(jīng)進(jìn)入批量生產(chǎn)階 段，而前兩種正在進(jìn)行緊張的試飛工作，預(yù)計(jì)將在2014年開(kāi)始裝備部隊(duì)。
而以運(yùn)-9為基礎(chǔ)研制的海警巡邏機(jī)、機(jī)載激光武器試驗(yàn)載臺(tái)、潛艇中繼通訊飛機(jī)、電 子戰(zhàn)壓制飛機(jī)、地面作戰(zhàn)指揮飛機(jī)和空中火力支援飛機(jī)也在研制當(dāng)中，這些飛機(jī)的研制工作將在未來(lái)的5至8年內(nèi)完成，而位于陜西漢中的中國(guó)陜飛公司的產(chǎn)能問(wèn)題 將接受真正的挑戰(zhàn)。運(yùn)-9飛機(jī)的系列化譜系將成為未來(lái)我國(guó)20至30年中型特種飛機(jī)的基礎(chǔ)平臺(tái)，圍繞運(yùn)-9飛機(jī)的高新特種飛機(jī)研制才剛剛開(kāi)始。
