“胖妞”消失數(shù)月后現(xiàn)身麗江機場:現(xiàn)場曝光

      近日，有網(wǎng)友在云貴高原麗江機場內(nèi)發(fā)現(xiàn)了編號為783的運-20大型軍用運輸機。猜測其應該是在該地區(qū)進行性能測試。

      全國政協(xié)委員、中航工業(yè)副總師唐長紅表示，中國軍用大型運輸機(即"鯤鵬"運20)將在"很短時間"內(nèi)交付。中國大飛機三劍客C919、大運、蛟龍600年內(nèi)均將在年內(nèi)有重大突破。

      運-20運輸機(Y-20)，代號鯤鵬，是由中國西安飛機工業(yè)集團研發(fā)的重型軍用運輸機，為目前中國最大型的自主研制軍用飛機。西飛負責包括總裝在內(nèi)的大部分制造工作，沈飛、成飛、陜飛、哈飛及上飛也有參與部件。

      運20參考了C-17、伊爾-76的氣動外形和機體結(jié)構(gòu)，并創(chuàng)新加入了超臨界機翼設計，中國為歐美以外第三個掌握整體噴丸成型技術(shù)的國家。與中國目前使用的伊爾-76運輸機相比，運-20的電子設備有了改進，載重量也有提高。

      在特定的環(huán)境中，對兵器性能進行試驗，并檢驗和測量兵器性能的變化和物理特性的變化，確定兵器對各種環(huán)境的適應能力，以使武器在未來惡劣的作戰(zhàn)環(huán)境中具有良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能的技術(shù)。兵器環(huán)境試驗的根本目的是設計和生產(chǎn)更可靠的產(chǎn)品，確保士兵能在特定的使用環(huán)境中有效地使用兵器， 完成預定的作戰(zhàn)任務。

      運20戰(zhàn)略運輸機此次來到云南很可能進行的就是高溫高濕試驗。高溫試驗是將兵器處于高溫空氣中，不間接受到陽光直接照射。試驗針對高溫季節(jié)在室內(nèi)或密閉空間中或接近發(fā)動機等熱源處儲藏或使用兵器的情形。

網(wǎng)友拍到在云貴高原試驗的運-20大運

      僅當太陽輻射試驗不能檢驗高溫效應時才進行這項試驗。試驗的目的是檢驗兵器在高溫環(huán)境中使用的性能。

      運20還可能進行在溫暖潮濕環(huán)境中的使用。熱帶地區(qū)全年、中 緯度地區(qū)一年有長短不等的季節(jié)就是這種溫暖潮濕的環(huán)境。試驗的目的是檢驗運20對對溫暖潮濕的環(huán)境的適應能力。

      此前，1月21日網(wǎng)友拍攝的照片顯示，國產(chǎn)軍用大型運輸機運20疑似現(xiàn)身北方某地，網(wǎng)友聲稱拍攝地點位于呼倫貝爾東山機場。從該機場的周圍環(huán)境看，有著厚厚的積雪，運20可能在此進行寒區(qū)性能測試。

      東山機場是中國試飛院進行多種軍民用飛機寒帶試驗的常用機場，運20或?qū)⒃谶@里將接受寒冷地帶飛行的考驗，這是運20首次在這一環(huán)境下接受考驗。

網(wǎng)友拍到在云貴高原試驗的運-20大運

      寒區(qū)測試是考驗飛機在極端環(huán)境下的性能，檢驗飛機在嚴寒地區(qū)的適應能力，以及對各種跑道道面的起降特性。