2009年3月開始，中國海軍艦隊穿越日本沖繩縣的宮古海峽，進入西太平洋進行演練。日本媒體找到了炒作的由頭，中國艦隊每次經過這一國際水道，日本都要進行“全程拍攝”。

      宮古海峽是國際水道，中國軍艦從此穿行并沒有違反國際法規(guī)定，但卻引起日本的高度緊張。2010年中國10多艘水面艦艇與潛艇編隊穿越宮古海峽，有日本退役軍官認為，中國雖然是通過國際水道，但沒有事先通知日本，可能會擦槍走火。而美國智庫詹姆斯頓基金會認為，中國具備了穿過由沖繩列島連接的“第一島鏈”，向以關島為中心的“第二島鏈”投送兵力的能力。

      顯然，日本并不想“適應”中國海軍的“例行”操練，2010年底其出版的防衛(wèi)大綱將軍事部署的重心由北方轉向西南，也就是沖繩列島，主要防范中國。2011年的防衛(wèi)大綱則將“東亞共同體”這樣的字眼也抹掉了，對華軍事戰(zhàn)略改為“牽制”。

裝備某新型轟炸機的空軍航空兵某師組織飛行訓練

      如同日本不會主動放棄釣魚島，中國也不太可能放棄從東海經宮古海峽進入西太平洋的便捷航道。宮古水道既寬且深，無論航母還是核潛艇都可從此通行。日本無法圍堵，只能加強監(jiān)控，而監(jiān)控的落腳點，除了宮古海峽南北兩側的宮古島、沖繩島，還可以是海峽西南方向的釣魚島。日本媒體提出，“公有化(釣魚島)將使自衛(wèi)隊常駐成為可能”。

      2013年7月26日，日本媒體稱，沖繩主島和宮古島之間是中國軍事防衛(wèi)的“第一島鏈”，這是中國軍機首次越過這一“島鏈”，進入太平洋空域。報道稱，中國這架預警機飛越的時間是從前日上午到下午，在飛行至距沖繩本島東南約700公里海域后折回，按照原路返回東海。

日本空軍空中飛行圖

      發(fā)現(xiàn)中國預警機后，日本防衛(wèi)省將其視為“罕見事態(tài)”加以警戒，航空自衛(wèi)隊的F-15戰(zhàn)機還緊急升空。小野寺五典當天稱，這可能是中國向海洋擴展影響力的一個方向。日本媒體援引外務省消息人士的話稱，雖然中國軍機并未侵犯日本領空，但外務省方面還是向中國外交部轉達了“關切之意”。

      對此，中國國防部新聞發(fā)言人耿雁生表示，中國人民解放軍海軍飛機近日赴西太平洋進行訓練，是年度計劃內的例行安排，不針對任何特定國家和目標，符合相關國際法和國際實踐。中方在相關海域擁有飛越自由等合法權利。他表示，中方今后還將繼續(xù)在西太平洋海域進行遠海訓練，希望有關各方能夠客觀理性看待。

      耿雁生特別說明：中國軍機赴西太平洋海域，這并不是第一次，以前曾經有過多次赴西太平洋海域的訓練。他強調，中國海軍艦艇編隊赴西太平洋海域進行遠海訓練已經實現(xiàn)了常態(tài)化，不存在突破的問題。