大疆無人機公司目前是中小型無人機領(lǐng)域的霸主，并迫使競爭對手提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水準并降低產(chǎn)品價格，從而使無人機變的更加的親民廉價，帶動各個企業(yè)在某些業(yè)務(wù)領(lǐng)域進行一次產(chǎn)業(yè)革命，并使無人機變成平民的消費品。中國的無人機廠商開創(chuàng)了無人機普及化的新時代!

      從2015年中國國際模型展上我們同樣看到了這一勢頭無比迅猛的一面。整個展會雖然仍舊以“模型展”為名，但是無人機已經(jīng)占據(jù)了該展會的展品數(shù)量和展商數(shù)量的30%以上，并成為本屆展會的主流和最大的亮點。也許未來該展會更名為“中國國際中小型無人機展” 更加的恰如其分。展會上的多數(shù)中小型無人機的生產(chǎn)廠商絲毫不掩飾他們對于大疆無人機公司的“羨慕”與效仿之情，均以大疆無人機公司為奮斗和發(fā)展的目標，欲在中國乃至世界民用以及軍民兩用無人機的舞臺上一展拳腳。相信在該領(lǐng)域，未來的市場競爭將會更加的激烈。

      中國的無人機產(chǎn)業(yè)可謂萬花齊放，不斷創(chuàng)新，各個檔次，各種樣式的無人機層出不窮。但無論是軍用領(lǐng)域還是民用領(lǐng)域，中國的無人機產(chǎn)業(yè)都存在各種各樣的問題。

      比如：中國的中小廠商的無人機產(chǎn)品多數(shù)技術(shù)層次都比較低，很多基本相當于放大版的帶攝像頭的遙控玩具;自動化水平和智能化水平較低，類似美國RQ170、RQ180以及X47B這樣高度智能化和自動化的無人機還是半空白狀態(tài);設(shè)計和定位上，有很多重疊，許多廠商的產(chǎn)品存在重復(fù)和無序競爭，難免造成資源浪費和產(chǎn)業(yè)重復(fù)投入;缺乏詳細統(tǒng)一的無人機技術(shù)標準，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊;可以用于電力巡線、民用地質(zhì)測繪和高空長航時通信中繼等專業(yè)領(lǐng)域的先進無人機型號還是處于空白狀態(tài)，產(chǎn)品存在較大的缺位;大型無人機仍舊以軍用為主，民用的寥寥無幾。

      國內(nèi)多數(shù)企業(yè)對于無人機的使用的認知還不足，專業(yè)無人機市場發(fā)展相對緩慢，還處于起步階段，目前的以出口為導(dǎo)向的無人機產(chǎn)業(yè)存在一定的風險和未知性;無人機的使用還存在著諸多的限制……

      自從中國開始涉足該領(lǐng)域，依靠中國較低的人力物力成本所帶來的較低的研發(fā)生產(chǎn)成本，無人機價格變得極為低廉

      無論怎樣，中國的軍用和民用以及軍民兩用的無人機產(chǎn)業(yè)都將前途無量，目前國內(nèi)市場的方興未艾只是暫時的。中國的無人機的發(fā)展終將和工業(yè)/仿生機器人、新能源技術(shù)一起成為新生產(chǎn)技術(shù)的三駕馬車，推動世界各國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行一次新的生產(chǎn)技術(shù)革命，為世界經(jīng)濟發(fā)展帶來新的契機!只要我們審時度勢，順應(yīng)時代潮流，不斷進取，不斷創(chuàng)新，我們這一次將不會再輸在起跑線上!也許，我們可以成為新時代的領(lǐng)跑者!