長(zhǎng)期以來(lái)，形容中國(guó)航空工業(yè)的一句很常用的話是“我們能設(shè)計(jì)出來(lái)任何飛機(jī)，但卻不能生產(chǎn)和批量制造”，工業(yè)生產(chǎn)能力和技術(shù)水平成為影響中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的巨大瓶頸，高性能零件不能生產(chǎn)，高性能材料不能應(yīng)用，高性能儀器儀表不能裝配，如何才能造好性能良好的飛機(jī)呢?近年來(lái)，中國(guó)人正在快速解決如何生產(chǎn)制造的困局，并在一起領(lǐng)域取得了世界矚目的成就，本期策劃就來(lái)拋磚引玉，總結(jié)中國(guó)航空工業(yè)快速發(fā)展的三大神器。

　　第一神器：3D打印“無(wú)中生有”制造殲31最大部件

　　鈦是上世紀(jì)50年代發(fā)展起來(lái)的一種重要的結(jié)構(gòu)金屬，由于鈦合金因具有強(qiáng)度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點(diǎn)而被廣泛用于航空航天領(lǐng)域。

　　3D打印技術(shù)

　　世界上許多國(guó)家都認(rèn)識(shí)到鈦合金材料的重要性，相繼對(duì)其進(jìn)行研究開發(fā)，并得到了實(shí)際應(yīng)用。

　　目前，世界上主流戰(zhàn)斗機(jī)和客機(jī)都大量使用鈦合金材料生產(chǎn)的鈦合金結(jié)構(gòu)零件，比如F-22戰(zhàn)斗機(jī)的鈦合金用量就高達(dá)35%，傳統(tǒng)的鈦合金零件制造主要依靠鑄造和鍛造。其中鑄造零件易于大尺寸制造，但重量較大且無(wú)法加工成精細(xì)的形狀。