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中國攻克飛行器新設計:這一技術領先世界

來源:中網(wǎng)資訊綜合 時間:2015-06-11 13:58:35

  我身邊的敬業(yè)榜樣 仰望星空 腳踏實地

  ——記中航工業(yè)成都所2014年度勞模王純

  1992年畢業(yè)進入成都所后,王純負責結構設計工作,一干就是10年,其間參與了殲10飛機等重點型號研制,為其后續(xù)技術能力提升積累了豐富的經(jīng)驗。

  2002年,王純調(diào)到成都所空天技術研究室,這一全新的、在國內(nèi)尚屬空白的領域,讓他有了馳騁天地、縱橫蒼穹的機遇。從事總體工作,需要站在一個頂層的角度看問題,全面協(xié)調(diào)布局、氣動、系統(tǒng)、結構、布置等方方面面,挑戰(zhàn)更高,難度更大。10年的結構工作經(jīng)驗,讓王純能結合具體的結構需求進行總體考量,工作得心應手。

  某型飛行器的總體結構工作,由王純帶領團隊進行攻關。這是一個從無到有的過程,論證要具體實現(xiàn)并不容易。為了調(diào)整布局,王純他們做了大量工作。除了布局,如何做好飛行器的防熱也沒有經(jīng)驗可循,內(nèi)外如何傳熱、阻熱成為一個全新的問題。王純帶領團隊理清防熱的思路,最終實現(xiàn)了結構防熱一體化設計,將溫度控制在了使用范圍之內(nèi)。這一切的背后,是王純帶領團隊一路摸索、腳踏實地、攻堅克難取得的成績。

  

作者:佚名  責任編輯:yaoqun
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