中國(guó)高速直升機(jī)獲大突破：時(shí)速500公里不輸美

　　西科斯基公司S-97襲擊者先進(jìn)高速直升機(jī)最近首飛成功。作為未來(lái)美軍輕型直升機(jī)的主力，這款高速直升機(jī)與傳統(tǒng)直升機(jī)有何區(qū)別?中國(guó)若要進(jìn)行相關(guān)研究，我們的研發(fā)難點(diǎn)又在哪里?

　　西科斯基的S-97型設(shè)計(jì)概念，則采用共軸雙旋翼+后機(jī)身推進(jìn)式螺旋槳布局，該布局已經(jīng)在之前的X-2技術(shù)驗(yàn)證機(jī)上完成了大量測(cè)試。S-97的設(shè)計(jì)完全基于西科斯基公司的X-2技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，采用共軸反轉(zhuǎn)雙旋翼，尾部裝推力螺旋槳。

　　該構(gòu)型具備更高的機(jī)動(dòng)性，與常規(guī)構(gòu)型直升機(jī)相比，其加速/減速性能更高。S-97的極限速度限定為220海里/時(shí)(407千米/時(shí))。

　　對(duì)于下一代高速垂直起降飛行器，中國(guó)一直都沒(méi)有停止過(guò)探索和追趕的腳步。中航工業(yè)就曾展出了兩種新的未來(lái)高速垂直起降飛行器概念，即“絕影”和“藍(lán)鯨”，兩者分別采用了已經(jīng)被普遍接受的氣動(dòng)布局。

　　上圖為中國(guó)“絕影8”無(wú)人飛行器，下圖為美國(guó)S-97旋翼機(jī)