在對改裝后的“新飛機”展開新的戰(zhàn)術研究以及改裝工程中的技術和財力保障等方面，中國都走在世界前列。中國空軍的重要補充力量——防空部隊也通過部署先進的快速機動防空武器來提高自身的戰(zhàn)斗力（中國防空部隊隸屬于中國空軍）。

　　到2010年，中國空軍的整體規(guī)模將大為縮減，但是其實際的戰(zhàn)斗效能則會有很大的提升。中國空軍的歷史及其作戰(zhàn)經歷都是很有份量的，中國空軍在歷次戰(zhàn)爭中都向世界展示并證明了自身的實力，如朝鮮戰(zhàn)爭、1958年的臺海危機及越南戰(zhàn)爭。

　　但是，從那個時期以后，中國空軍再沒有參加過任何大規(guī)模的空戰(zhàn)。從中國官方的年鑒中可以看到這樣的戰(zhàn)果：中國空軍總計擊落了1474架，擊傷了2344架各型飛行器。但是仔細分析這些數據就會發(fā)現：其中只有200架飛機是在與中國空軍戰(zhàn)斗機部隊的空戰(zhàn)中被擊落的；

　　而中國空軍的防空部隊、尤其是地空導彈部隊，卻在歷次戰(zhàn)斗中共擊落擊傷了近3600架各型飛行器。中國防空部隊經常引以為榮的是在1963年到1967年間曾擊落了5架由臺灣飛行員駕駛的RB-57型和U-2型偵察機。

　　1962年10－11月，中國空軍及其防空部隊參加了在西藏高原的中印邊境戰(zhàn)爭，但是雙方都沒有對其空軍準確的損失數據進行解密。在抗美援越戰(zhàn)爭中，中國空軍和防空部隊共擊落6架美軍戰(zhàn)機，這些戰(zhàn)斗都發(fā)生在中越邊境的交通要道上空。