英國媒體報道，中國軍事網(wǎng)站照片顯示，空警500早期預警機已經(jīng)進入中國人民解放軍空軍服役�？站�500預警機的雷達探測性能不亞于空警2000，顯示了中國電子技術近十年來的突飛猛進。

　　此外，空警500的另一個重要特點是該機改用國產(chǎn)運-9平臺，此前空警2000預警機采用的伊爾-76平臺雖然更大、留空時間更長，但由于飛機總數(shù)較少，至今服役數(shù)量可能只有4架，不足以滿足我軍全空域作戰(zhàn)的需要。

 

中國國產(chǎn)預警機空警500

　　而此前采用運-9平臺的空警200雷達性能與空警2000有較大差距，而空警500則是我國第一種能夠按需要批量生產(chǎn)的高性能先進預警機，對于解放軍作戰(zhàn)能力的提高有重大意義。

　　空警500涂上空軍涂裝的照片最早在2014年底出現(xiàn)，3月18日，一架編號30471的該型機照片首次出現(xiàn)在網(wǎng)絡上，這是第一張能夠得到確認的顯示該機已經(jīng)加入解放軍現(xiàn)役的照片。

中國國產(chǎn)預警機空警500

　　空警500預警機第一次被發(fā)現(xiàn)是在2013年初，該機基于陜西運-9四發(fā)渦輪螺旋槳運輸機和固定安裝的南京電子技術研究所（或稱南京14所）研制的相控陣雷達而成。

　　有消息稱，盡管空警500尺寸更小，但電子技術的進步使它的雷達與南京電子技術研究所為空警2000研制的雷達性能相當，空警2000的搭載平臺為俄羅斯伊留申設計局的伊爾-76飛機。

　　2013年1月，報道稱這種雷達能夠跟蹤470公里范圍內(nèi)的60-100個目標。

　　空警500的雷達有三個尺寸相同的陣面，在天線罩頂部還有一個凸起的小天線罩，這似乎是一個衛(wèi)星通訊天線。有照片顯示中航工業(yè)沈飛公司曾考慮采用淚滴型天線罩，允許安裝尺寸更大的側視天線陣列的預警機方案�？站�500還裝有兩個被動電子情報天線。

　　空警500顯然是空警200預警機的后續(xù)型，該機采用一個平衡木式天線，其外形與瑞典薩博公司“艾麗眼”雷達非常相似，這種設計只能獲得左右合計240度的探測角度。