以色列秘密提供中國預警雷達：美暴怒
中國預警機工程，是在黨中央、國務(wù)院、中央軍委部署下，舉全國之力建設(shè)的國防科技工程。其直接成果，是中國預警機裝備的“從無到有、從有到強”和中國國防從國土防空型向攻防兼?zhèn)湫偷霓D(zhuǎn)變。中國人發(fā)展預警機的道路是曲折的，這中間遭到了什么變故？讓我們看下去。
提起“預警機”，很多人也許并不覺得陌生，但真要說清楚它也不是那么容易。簡單說來，預警機就是能夠?qū)梺硪u提前發(fā)出警報的特種飛機。要防范敵方導彈的襲擊就必須有預警系統(tǒng)，誰掌握了它，誰就能獲得十幾、甚至幾十分鐘的預警時間，就可以免遭災難性的打擊，在戰(zhàn)爭中占得先機。
預警機
這樣的好東西，中國自然也想擁有。不過，在90年代早期，中方一直沒考慮直接從別國購買預警機，但有一件事情，讓中國政府感到時不我待，必須盡快擁有預警機。1996年臺海危機期間，美國向臺出售4架E-2T預警飛機。臺灣即將擁有，而大陸沒有預警機，大陸的空防就成了問題，因此，大陸也必須有預警機。
伊爾-76運輸機。
怎么獲得？靠自己研制顯然來不及，只能從國外購進。買誰的？據(jù)我國現(xiàn)代預警機事業(yè)的奠基人之一王小謨院士回憶：“以色列的東西好，但是不成熟，因為它是相控陣的，我們認為最好是自己來做。如果引進，以色列的比較有價值，因為相比之下他們的技術(shù)比較先進。”
1992年，我們與以色列談好，稱作兩家“合作”研制，共同開發(fā)一架發(fā)展型預警機，中以合作拉開序幕。隨后雙方談判了四年，1996年6月，中以達成由以色列幫助中國建造“費爾康”預警系統(tǒng)的協(xié)議。該預警系統(tǒng)的飛行平臺選用俄羅斯生產(chǎn)的伊爾-76運輸機。
根據(jù)協(xié)議，每套“費爾康”系統(tǒng)的售價為2.5億美元。中方預先支付一套系統(tǒng)的款項，以方將在4年內(nèi)交付第一架預警機。同時，我國在A-50預警機上做了很多設(shè)計改進，比如“為了進一步增加雷達的探測距離，我們在俄羅斯A-50預警機天線罩的基礎(chǔ)上又進行了加大，做出了世界上最大的天線罩”。
