美國(guó)近來也多次提出“重返亞太”的口號(hào)，進(jìn)一步強(qiáng)化了在第一島鏈的軍事力量部署，以F-22為代表的多種先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)先后入駐亞太地區(qū)美軍基地。

　　到了2017年，F(xiàn)-35A戰(zhàn)機(jī)也將首次部署日本。

　　加上屆時(shí)也將裝備日本航空自衛(wèi)隊(duì)的日本版F-35，美日在東海方向圍堵中國(guó)的用心已昭然若揭。

　　日本政府8月1日公布對(duì)158個(gè)所謂“無名離島”的命名，企圖用障眼法竊取中國(guó)釣魚島的5個(gè)附屬島嶼，再次引發(fā)國(guó)際社會(huì)的關(guān)注和警惕。

　　分析人士認(rèn)為，中國(guó)東南沿海地區(qū)的重點(diǎn)受威脅方向，正逐漸從空域較為狹小的臺(tái)灣海峽轉(zhuǎn)向更為廣闊的東海天空。

　　聯(lián)合指揮中心任重道遠(yuǎn)

　　為了應(yīng)對(duì)東海天空中越來越大的威脅，東海一線乃至其他空軍單位逐漸參與東海上空的巡邏攔截行動(dòng)勢(shì)在必行。

　　但訓(xùn)練水平較高的部隊(duì)海上飛行經(jīng)驗(yàn)有所欠缺，與海航共同肩負(fù)對(duì)抗強(qiáng)敵的重任，仍需通過海上飛行訓(xùn)練這一關(guān)。

　　今年5月，成都軍區(qū)空軍航空兵某師的殲-11和蘇-27UBK戰(zhàn)斗機(jī)曾兩度掛彈升空攔截日方入侵東海防空識(shí)別區(qū)的日本軍機(jī)。成空的戰(zhàn)鷹出現(xiàn)在東海上空攔截入侵者，正是因?yàn)樵摬筷?duì)此時(shí)在海訓(xùn)中心訓(xùn)練的緣故。

　　雖然中國(guó)空軍和海軍航空兵裝備的飛機(jī)型號(hào)大體相同，但由于空軍和海航擁有各自一套獨(dú)立完整的指揮體系、空情保障體系和后勤保障體系.

　　空軍飛機(jī)在海上飛行時(shí)與海軍預(yù)警機(jī)或警戒機(jī)的協(xié)調(diào)容易脫節(jié)。