1995年，在T－90坦克公開出現(xiàn)的第二年，有人就在庫賓卡試驗(yàn)場看到正在進(jìn)行試驗(yàn)的黑鷹坦克。然而，由于資金短缺，外協(xié)部件遲遲不到位，在1997年鄂木斯克地面武器展覽會(huì)上，展出的只不過是一輛在T－80UM底盤上安裝了一個(gè)假炮塔的坦克。一直到1999年，一輛真正的黑鷹坦克在第三屆鄂木斯克地面武器展覽會(huì)上露面。

　　第二個(gè)版本：

　　蘇聯(lián)波波夫設(shè)計(jì)局根據(jù)軍方提出的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求，提出了3個(gè)研制方案。第一個(gè)是“無炮塔坦克”方案；第二個(gè)是“全電坦克”方案；第三個(gè)是“黑鷹”主戰(zhàn)坦克方案。

　　“全電坦克”一開始就遇到了數(shù)不清的技術(shù)難題，沒出兩年就中斷了。“無炮塔坦克”方案比“全電坦克”方案順利一些，但也困難重重，多虧波波夫設(shè)計(jì)局的努力，再加上軍方的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，在眾多科研單位的通力合作下，終于在1990年造出了幾輛無炮塔坦克樣車。由于蘇聯(lián)解體，經(jīng)濟(jì)困難，再加上一些一時(shí)難以解決的技術(shù)難題，雖然軍方竭力支持，但這個(gè)方案仍沒有進(jìn)展。

　　為了生存，波波夫設(shè)計(jì)局于20世紀(jì)90年代初開始“黑鷹”坦克的研制工作。除了受到資金方面的困擾外，可謂一帆風(fēng)順。1995年，“黑鷹”坦克樣車在庫賓卡試驗(yàn)場向俄官方演示。

　　第三個(gè)版本：

　　海灣戰(zhàn)爭和第一次車臣戰(zhàn)爭后，T系列坦克的一些弱點(diǎn)被西方媒體進(jìn)行了夸大的報(bào)道。因此，令許多有意購買T系列坦克的用戶退避三舍。為了改變這一現(xiàn)狀，波波夫設(shè)計(jì)局從倉庫里翻出了當(dāng)年設(shè)計(jì)的幾個(gè)改良方案，從中挑選出了一個(gè)加裝尾部彈倉及先進(jìn)武器系統(tǒng)的方案，經(jīng)過再三再四的修改，成為今天的“黑鷹”主戰(zhàn)坦克。

　　第四個(gè)版本：

　　這個(gè)版本是西方最新披露出來的，相當(dāng)有意思。波波夫設(shè)計(jì)局有關(guān)“黑鷹”坦克的研制工作開始于20世紀(jì)80年代中期，略晚于“無炮塔”主戰(zhàn)坦克。“黑鷹”坦克的研制工作相當(dāng)順利，20世紀(jì)90年代初就已制造出了幾輛樣車。

　　蘇聯(lián)解體后，波波夫設(shè)計(jì)局無力它顧，幾輛“黑鷹”樣車居然被遺忘在鄂木斯克坦克廠。而同樣身處困境的鄂木斯克坦克廠為了生存，看上了這些樣車。經(jīng)過一番努力，這些樣車終于得以和世人相見，當(dāng)然露面后的“黑鷹”坦克已改姓鄂木斯克坦克廠了，而不是原設(shè)計(jì)單位。因此，這兩個(gè)單位為了“黑鷹”坦克的歸屬已從昔日的兄弟變成了“仇敵”，官司一直打到總統(tǒng)那里。

　　至于哪一版本最貼近事實(shí)，由于受資料所限，我們無法作出定論。但有一點(diǎn)可以肯定，在世紀(jì)之交才露面的“黑鷹”主戰(zhàn)坦克必有其奧秘之處。

　　（四）裝備情況

　　目前，“黑鷹”主戰(zhàn)坦克已裝備俄羅斯陸軍，數(shù)量不詳，并未出口。