如果我們在藏南維持一支常備軍，當(dāng)然可以保衛(wèi)藏南，問題是怎么維持?一個師的物資供給需要五個師運(yùn)輸。車輛油料怎么辦?牦牛能常年保持幾萬頭的往返次數(shù)嗎?

　　假如一個師不行呢?兩個師，就要是十個師搞運(yùn)輸，車輛、油料、牦牛又要增加一倍。印度和巴基斯坦在克什米爾打了幾十年，真正死在槍炮下面的很少，人員基本都死在了路上。
　　一個在高原作戰(zhàn)的士兵，維持他的給養(yǎng)需要五到八名士兵背上去，這最后十幾公里，牦牛都上不去。半個世紀(jì)零二年過去了，我們保持了中印邊境五十二年的和平。

　　五十二年后的今天，西 藏又修了兩條公路，特別是青藏線，瀝青鋪裝，運(yùn)輸量大增。更重要的是我們將鐵路修到了中印邊境不遠(yuǎn)的地方，一個晝夜可以輸送三個齊裝滿員的整編師和裝甲師。最近，拉日鐵路通車，外電形容這是中國在中印邊境打的又一個漂亮的左勾拳。

　　青藏公路修建完成 

　　目前，西 藏不但有N個大型的國防工程，儲存著十幾個師的武器裝備，以及足夠的油料，還有N個大型的空軍基地，駐扎著戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。

　　2028年印度的人口將超過中國成為世界第一人口大國

　　目前，中印邊境兩邊的實(shí)力對比已經(jīng)徹底的發(fā)生了有利于我們的逆轉(zhuǎn)，特別是在永久凍土上修建的鐵路，不但徹底的解決了進(jìn)藏部隊的后勤保障，也極大的促進(jìn)了西 藏經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。反觀印度，未來百年也不可能修一條鐵路進(jìn)入中印邊境地區(qū)，喜馬拉雅山的南麓高度階梯差太大，別說修鐵路，就是修公路都非常難，以印度的能力根本做不到。

　　印度目前的解決之道就是花大錢購買美國的C17，然后在離邊境不遠(yuǎn)的地方建機(jī)場。一旦開戰(zhàn)，中國甚至不用導(dǎo)彈和戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，就是遠(yuǎn)火都能輕易的覆蓋這些機(jī)場。當(dāng)年我們在極端困難的情況下都沒有拱手相讓，現(xiàn)在怎么可能會拱手相讓呢?藏南問題現(xiàn)在是個政治問題。
　　據(jù)外電統(tǒng)計和預(yù)測，2028年印度的人口將超過中國成為世界第一人口大國，一個發(fā)展跟不上人口爆炸的未來在等著印度。也許有一天，藏南問題瓜熟蒂落，中國不戰(zhàn)而勝。