美國《國家利益》網(wǎng)站1月27日發(fā)表文章稱，中國海軍最近在印度洋海域的頻繁活動令新德里焦慮不安。而中國欲在印度洋建立海軍基地的傳言也使印度戰(zhàn)略分析家深感憂慮。為此，新德里甚至重提“印度洋安全區(qū)”的倡議，并試圖以此抵擋中國海軍力量在此區(qū)域的進(jìn)一步推進(jìn)
文章稱，中國海軍在印度洋的活動早已不是什么新聞，北京幾年前便以打擊海盜為由在印度洋部署海軍力量，而對沿岸國家港口設(shè)施的投資也讓外界有所猜測。最近一次的海軍編隊部署包括了、排水量達(dá)20000噸的兩棲船塢登陸艦“長白山”號和一艘核潛艇，這種級別的編隊使輿論對北京的印度洋戰(zhàn)略有了新的認(rèn)識，即北京正著眼于主導(dǎo)整個印度洋地區(qū)。中國海軍艦艇最近在斯里蘭卡的幾次�？恳鹆嗣襟w的關(guān)注。2014年一艘035“明”級潛艇在科倫坡港南集裝箱碼頭�？�，該港口由一家中國國營公司投資并運營。而在此之前，還有兩艘中國海軍艦艇在此停靠。按照常理，軍艦應(yīng)該�？吭谒估锾m卡港務(wù)局，那里有專門的軍用泊位。但值得注意的是，該港是一個深水良港。更值得注意的是斯里蘭卡方面閃爍其辭的態(tài)度。事實上，外國軍艦停靠在民用港口已構(gòu)成侵犯，但斯里蘭卡方面不愿承認(rèn)這一點，并辯解說中國軍艦需要水深更大的港口。而實際上“明”級潛艇的排水量并不大，幾乎可以在斯國港務(wù)局的任何錨位下錨。這些事實印證了外界的猜測，即中國海軍已在斯里蘭卡取得一些特權(quán)，而這可能會進(jìn)一步加深印度的焦慮感。
文章稱，北京一直以來是斯里蘭卡強力支持者，科倫坡集裝箱碼頭也并非該國唯一由中國公司運營的港口，據(jù)媒體報道，斯國已同意一家中國國營公司接手運營其另一個港口——漢班托塔港口。很明顯，科倫坡在用港口運營權(quán)換取中國更加寬松的貸款政策。類似的情況也發(fā)生在馬爾代夫，中國向其提供了巨額高息貸款，然后以減免貸款的方式換取該國港口控制權(quán)，這也是中國常用的一個手段。中國對外宣稱致力于建立用于商業(yè)目的的“海上絲綢之路”，并否認(rèn)“珍珠鏈”計劃的存在，“珍珠鏈”指的是旨在對印度形成戰(zhàn)略包圍的一系列海軍基地。但其動機仍然令人懷疑。未來中國將斥資400億美元，用于印度洋沿岸港口建設(shè)，如果不是出于戰(zhàn)略考量，中國不可能做出這樣大規(guī)模的投資。
