雷澤先生說：“一旦中日之間發(fā)生戰(zhàn)爭，那么戰(zhàn)爭的走勢和形式就不是日本所能控制和駕馭的，日本要準備好面臨從太空到天空，從海上到水下的系統(tǒng)化攻擊。”中國空軍、海軍和第二炮兵的大量彈道導彈、巡航導彈和精確制導彈藥的“大雨”會下邊整個日本。

　　軍事專家雷澤稱，現(xiàn)代戰(zhàn)爭的體系對抗是立體式作戰(zhàn)，中國相對于日本擁有大量手段讓日本航空自衛(wèi)隊飛機不能起飛，不能應(yīng)戰(zhàn)，甚至在戰(zhàn)爭之初就打癱日本的空中力量，中國也有充足手段對付日本的所謂空中優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢。

　　根據(jù)臺灣軍方的估算，中國第二炮兵部隊在戰(zhàn)役開始之后的5個小時之內(nèi)，就可發(fā)射159枚各型號導彈到達日本的17座軍用或軍民兩用機場，其中的彈道導彈只要10分鐘就能打到日本的機場、油庫、兵營、維護中心等目標。

　　日本即使進行海上反導和陸上反導攔截，打掉其中50%的導彈，但另一半已經(jīng)足以癱瘓日軍的多個機場，就憑這一點，日本還拿什么資本和中國空軍在天空上搞消耗戰(zhàn)?

　　軍事專家稱，日本媒體發(fā)表這樣的文章，一方面是日本國內(nèi)的讀者需要這種文章來建立某種心理安慰，隨著中日軍事實力、中日經(jīng)濟實力和國家實力對比的天平倒向中國，日本的軍政圈也希望有一些輿論支撐可以讓日本老百姓放心。

　　另一方面，日本一些所謂的軍事專家和退役軍人秉承固執(zhí)和先入為主的論調(diào)，常常發(fā)表貶低中國的言論也是迎合這種心理訴求的表現(xiàn)。

　　日本人老說中國飛行員不如日本航空自衛(wèi)隊，但實際上，對比飛行訓練的硬實力，日本已經(jīng)不是中國的對手，據(jù)美國空軍專家理查德 哈羅蘭2012年的文章稱，“隨著新一代戰(zhàn)機的揭幕，中國空軍邁入了一場全新的革命。

　　在飛行訓練上，如今的解放軍空軍據(jù)稱每年要求飛行員飛滿200小時，與上世紀60到70年代每年24小時的飛行訓練相比，這已經(jīng)實現(xiàn)了巨大的提升。在這方面，解放軍空軍正在接近美國空軍的標準，而日本的三代機飛行小時數(shù)僅為160小時”。

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