這種制導方式同時也是美國戰(zhàn)斧、中國長劍等巡航導彈所采用的。無畏巡航導彈的機動性較強，隱蔽性好，可沿樹梢飛行，降低雷達探測概率。

　　印度宣布該導彈飛行速度高達0.8馬赫，高于美國戰(zhàn)斧的0.72馬赫的速度。但根據(jù)此次試射700秒飛行128公里的數(shù)據(jù)計算，無畏導彈的飛行應該僅為0.6馬赫，遠低于中國長劍-10和美國戰(zhàn)斧導彈。

　　2013年3月，無畏巡航導彈首次試射，“大仙”施法

　　無畏導彈的研制開始于上世紀末，首次試射在2013年3月，導彈發(fā)射后正常飛行了數(shù)百公里，由于在飛行中段偏離預定軌道被遙控自爆，未能命中預定目標。樂觀的印度人認為世界上大多數(shù)國家首次導彈試驗都是失敗的，所以這次失敗也沒什么。2014年的第二次試驗取得了圓滿成功，2015年的此次發(fā)射失敗，對印度巡航導彈研制計劃是個重大打擊，但印度軍方依然樂觀。他們的樂觀是比照中國來的。中國發(fā)展長劍-10巡航導彈的時間與印度相同，都在2000年前后，2000年10月中國長劍-10導彈首次試驗發(fā)射，導彈飛行31秒后失敗。2001年第二次發(fā)射，因助推器脫離失敗，導彈巡航發(fā)動機未能啟動而墜地。2001年9月第三次試驗還是失敗，導彈僅飛了12分鐘。直到2003年初，長劍-10導彈才一舉發(fā)射成功。

　　“大仙”為導彈發(fā)射施法

　　目前，“長劍-10”已發(fā)展了陸地車載、空射、艦射等多種方式。陸基車載發(fā)射平臺即“東風-10”。采用與“東風-11”彈道導彈、PHL-03式火箭炮類似的WS2400系列20噸級重型越野車，車上裝三聯(lián)裝發(fā)射箱。長劍-10已發(fā)展到第二代，具有更遠射程，衛(wèi)星輔助中制導，更加精確的命中率。

　　而印度自主研發(fā)的“無畏”式巡航導彈，從2000年以來至今15年，只有3次試射，其中2次失敗，定型時間還是個未知數(shù)。印度同步發(fā)展的空射型超音速巡航導彈——布拉姆斯，研制進度也不容樂觀，原計劃在2015年初使用蘇-30MKI殲擊機進行首次發(fā)射試驗，因為技術(shù)原因已被推遲到明年，至于什么時候裝備，只有天知道。

　　所以，我們可以樂觀的估計，在2025年以前，印度將不具備遠程巡航導彈的作戰(zhàn)能力。