這種制導(dǎo)方式同時(shí)也是美國戰(zhàn)斧、中國長劍等巡航導(dǎo)彈所采用的。無畏巡航導(dǎo)彈的機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)，隱蔽性好，可沿樹梢飛行，降低雷達(dá)探測概率。

　　印度宣布該導(dǎo)彈飛行速度高達(dá)0.8馬赫，高于美國戰(zhàn)斧的0.72馬赫的速度。但根據(jù)此次試射700秒飛行128公里的數(shù)據(jù)計(jì)算，無畏導(dǎo)彈的飛行應(yīng)該僅為0.6馬赫，遠(yuǎn)低于中國長劍-10和美國戰(zhàn)斧導(dǎo)彈。

　　2013年3月，無畏巡航導(dǎo)彈首次試射，“大仙”施法

　　無畏導(dǎo)彈的研制開始于上世紀(jì)末，首次試射在2013年3月，導(dǎo)彈發(fā)射后正常飛行了數(shù)百公里，由于在飛行中段偏離預(yù)定軌道被遙控自爆，未能命中預(yù)定目標(biāo)。樂觀的印度人認(rèn)為世界上大多數(shù)國家首次導(dǎo)彈試驗(yàn)都是失敗的，所以這次失敗也沒什么。2014年的第二次試驗(yàn)取得了圓滿成功，2015年的此次發(fā)射失敗，對(duì)印度巡航導(dǎo)彈研制計(jì)劃是個(gè)重大打擊，但印度軍方依然樂觀。他們的樂觀是比照中國來的。中國發(fā)展長劍-10巡航導(dǎo)彈的時(shí)間與印度相同，都在2000年前后，2000年10月中國長劍-10導(dǎo)彈首次試驗(yàn)發(fā)射，導(dǎo)彈飛行31秒后失敗。2001年第二次發(fā)射，因助推器脫離失敗，導(dǎo)彈巡航發(fā)動(dòng)機(jī)未能啟動(dòng)而墜地。2001年9月第三次試驗(yàn)還是失敗，導(dǎo)彈僅飛了12分鐘。直到2003年初，長劍-10導(dǎo)彈才一舉發(fā)射成功。

　　“大仙”為導(dǎo)彈發(fā)射施法

　　目前，“長劍-10”已發(fā)展了陸地車載、空射、艦射等多種方式。陸基車載發(fā)射平臺(tái)即“東風(fēng)-10”。采用與“東風(fēng)-11”彈道導(dǎo)彈、PHL-03式火箭炮類似的WS2400系列20噸級(jí)重型越野車，車上裝三聯(lián)裝發(fā)射箱。長劍-10已發(fā)展到第二代，具有更遠(yuǎn)射程，衛(wèi)星輔助中制導(dǎo)，更加精確的命中率。

　　而印度自主研發(fā)的“無畏”式巡航導(dǎo)彈，從2000年以來至今15年，只有3次試射，其中2次失敗，定型時(shí)間還是個(gè)未知數(shù)。印度同步發(fā)展的空射型超音速巡航導(dǎo)彈——布拉姆斯，研制進(jìn)度也不容樂觀，原計(jì)劃在2015年初使用蘇-30MKI殲擊機(jī)進(jìn)行首次發(fā)射試驗(yàn)，因?yàn)榧夹g(shù)原因已被推遲到明年，至于什么時(shí)候裝備，只有天知道。

　　所以，我們可以樂觀的估計(jì)，在2025年以前，印度將不具備遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈的作戰(zhàn)能力。