俄客機墜毀后我們曾對客機墜毀的可能性進行了分析。當時我們重點給出了兩種最可能的原因，炸彈襲擊和機械故障。但就個人的看法而言，更傾向于炸彈襲擊，因為當時的種種跡象都表明，機械故障引起飛機突然空中解體墜毀可能性并不是很高，雖然飛機尾部曾受過損傷，但出故障也應該有個發(fā)展過程，不應該一下子解體。所以，相對來說被炸彈襲擊后空中解體墜落的可能性更大。當然，當時由于信息太少我們不好做出進一步判斷。

      如今，信息越來越多了，越來越多的證據(jù)表明，飛機更大概率是被炸彈襲擊而墜落的。首先，在飛機墜毀的第二天，從飛機殘骸散布在20公里長、8公里寬的區(qū)域可以看出，飛機是在高空解體的，這一點也得到了俄方專家的確認。而根據(jù)媒體公布的照片，飛機的機頭和機翼及前半個機身是一截，后半部分則是散落得范圍加大，這些都符合飛機是在高空爆炸的特征，而且爆炸位置很可能是在機身中后部(如果是安置炸彈，那么在中后部貨倉的可能性高)。而如果只是發(fā)動機爆炸，不可能出現(xiàn)當前的墜落特征。

俄羅斯失事客機殘骸

      稍早之前，有報道稱，美消息人士指出，俄墜機當時西奈半島上空的一枚美國人造衛(wèi)星曾偵測到熱閃光，飛機可能是被炸彈襲擊。衛(wèi)星新聞莫斯科11月3日報道稱，曾參與俄科加雷姆航空公司A321客機乘客遺體檢查程序的一名埃及法醫(yī)向“衛(wèi)星”新聞通訊社表示，遺體的損傷特點或說明飛機撞擊地面前機艙內(nèi)曾發(fā)生爆炸。

      而根據(jù)黑匣子數(shù)據(jù)的初步判斷，機組人員是突然失去對飛機控制的，所以根本沒有來得及做出任何求救反應。這些信息實際上也預示著，飛機有很大概率是發(fā)生空中解體才會出現(xiàn)這種情況。什么情況下才會出現(xiàn)突然的空中解體？可能性恐怕不說大家也都感覺得到。當然，由于一切還沒完成調(diào)查，我們依然不能說這是恐襲。

      其實，在占豪看來，真正值得關注的地方已經(jīng)不是飛機墜毀本身，而是圍繞飛機墜毀進行的國家斗法。

俄羅斯失事客機殘骸

      我們從美方不斷傳出的消息可以看出，山姆大叔非常希望將該事件定性為恐襲，并拿出相關的所謂情報來引導事情向該方向”快速“發(fā)展。然而，當事方俄羅斯和埃及反應則完全不同。俄羅斯的反應非常謹慎，既沒有很快將該事件定性為恐襲，也沒有否認恐襲的可能性，而是盡量”謹慎“地”確認“。與美俄更加不同的則是埃及，埃及總統(tǒng)在飛機失事后不但第一時間”排除“恐襲，在接下來的時間里甚至不斷否認恐襲可能性，最新的消息是埃及總統(tǒng)針對輿論向恐襲引導而進行強烈批評。那么，為何這三國是這樣的態(tài)度呢？他們各自都有什么樣的考量？在這背后又是怎樣的國家較量？在占豪看來，美方態(tài)度有其很強的目的性。

      美輿論之所以不斷向恐襲方向引，是希望玩一把“調(diào)虎離山”之計。普京打擊IS最重要的理由是，IS在高加索一代的活動對俄羅斯國家構(gòu)成了威脅，普京不但在國際上打著打擊恐怖主義的正義旗號，在國內(nèi)也是打著保衛(wèi)國家安全的正義旗號。如果埃及的客機墜毀被定性為恐襲，俄羅斯是不是該對埃及的IS進行打擊和報復呢？因為無論如何，高加索等地區(qū)IS的活動并未對俄羅斯構(gòu)成任何的襲擊現(xiàn)實，而若這次飛機被定性為恐襲，則死了的二百多俄羅斯人是實實在在的恐襲現(xiàn)實，面對這種情況普京若不對埃及境內(nèi)的IS進行打擊該如何向國民交代？更何況，IS第一時間就說是自己擊落的(IS這里是不是收了錢辦事？一方面把事辦了，一方面又說自己擊落，畢竟說擊落大家都不信，誰沒事真想挨大毛炸彈不是)，若真確認是恐襲，對克里姆林宮來說當然就是徹徹底底的挑戰(zhàn)了。