X-51A飛行器，是美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室（AFRL）與國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局（DARPA）聯(lián)合主持研制的超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)高超音速驗(yàn)證機(jī)——代號(hào)：乘波者（SED-WR，Scramjet Engine Demonstrator-Waverider）。
該飛行器由波音公司與普拉特·惠特尼（簡(jiǎn)稱普惠）公司共同開發(fā)，由一臺(tái)JP-7碳?xì)淙剂铣紱_壓發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)，設(shè)計(jì)飛行馬赫數(shù)在6～6.5之間。這個(gè)計(jì)劃的終極目標(biāo)是要發(fā)展一種比美國(guó)現(xiàn)有武器庫中任何一種導(dǎo)彈的速度都要快5倍以上，可以在1小時(shí)內(nèi)攻擊地球任意位置目標(biāo)的新武器。
X-51A飛行器
超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)在超聲速氣流中組織燃燒，點(diǎn)火、高效穩(wěn)定燃燒和熱防護(hù)極為困難，面臨巨大技術(shù)挑戰(zhàn)。美國(guó)歷經(jīng)60余年，直到2013年關(guān)鍵技術(shù)才得以突破。王振國(guó)教授帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從超聲速燃燒機(jī)理研究開始，歷經(jīng)近二十年探索，突破全部關(guān)鍵技術(shù)，研制成功世界首臺(tái)航空煤油再生冷卻超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通過長(zhǎng)程熱試車考核。該型發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功，標(biāo)志著我國(guó)具備了獨(dú)立自主研發(fā)超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。
懸掛的X-51A飛行器
