俄羅斯在敘利亞的空襲行動證明俄羅斯空軍從蘇聯(lián)解體后到現(xiàn)在有所復(fù)蘇，和此前相比有長足的進(jìn)步。但俄羅斯空軍還面臨著硬件設(shè)施的短缺，在未來幾年，俄羅斯空軍的現(xiàn)代化計劃還要接受不少挑戰(zhàn)。

　　文章稱，和一些國家裝備兩三個主要型號的戰(zhàn)機不同，俄羅斯空軍目前裝備了蘇-30M2、蘇-30SM、蘇-34和蘇-35等多個型號戰(zhàn)機，不僅如此，俄軍還裝備了經(jīng)過現(xiàn)代化改裝米格-29機型的米格-29SMT和新設(shè)計的米格-35。除此之外，還打算購買新的圖-160M2戰(zhàn)略轟炸機。

　　與此同時，俄羅斯海軍也希望購買20架左右的米格-29K來取代已經(jīng)老化的蘇-33艦載機。這些訂單保持了俄羅斯戰(zhàn)斗機生產(chǎn)線的運行，但給俄軍的后勤增加很多困難。因為，雖然其中的戰(zhàn)斗機型號都是基于蘇-30或米格-29來進(jìn)行改進(jìn)的，但是這些改進(jìn)版的共性卻并不多，這將讓俄軍的后勤更加復(fù)雜。

　　除此之外，俄羅斯研發(fā)的下一代戰(zhàn)機還包括T-50戰(zhàn)斗機、PAK-DA轟炸機、PAK-PD攔截機、PAK-TA運輸機等，甚至打算研發(fā)一款輕型五代機來取代米格-29。雖然這個計劃雄心勃勃，但是現(xiàn)在的俄羅斯已非蘇聯(lián)，沒有那么多資金來投入軍事領(lǐng)域，而且沒有了蘇聯(lián)時期的工業(yè)基地，俄羅斯現(xiàn)在的制定的“2020年武器計劃”恐怕很難實現(xiàn)。俄羅斯現(xiàn)在應(yīng)該制定一個更加可行的計劃，但這將意味著減少不同類型的飛機的采購或研發(fā)。