亨廷頓英戈?duì)査构I(yè)公司總裁邁克爾·皮特斯表示，“(‘福特’級(jí)航母)首艦是母型，在完成首艦的整個(gè)流程中，將會(huì)驗(yàn)證工程計(jì)劃、設(shè)計(jì)計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃和供應(yīng)鏈，這些工作在第一次開(kāi)展時(shí)經(jīng)常無(wú)法做到完美，但經(jīng)歷后就會(huì)認(rèn)識(shí)到采用何種方式降低成本”。
預(yù)計(jì)“福特”號(hào)的建造總工時(shí)將達(dá)到4900萬(wàn)，“肯尼迪”號(hào)的建造總工時(shí)將達(dá)到4400萬(wàn)，比前者減少18%;而第三艘“福特”級(jí)航母CVN-80的建造總工時(shí)目標(biāo)為4000萬(wàn)，這將降低5億美元成本。
亨廷頓英格爾斯工業(yè)公司的投資也將提升船廠能力，例如可伸縮式港口頂棚將使工人免受海邊和干船塢的環(huán)境因素影響。此外，生產(chǎn)流程也進(jìn)行了改進(jìn)，例如，“肯尼迪”號(hào)的鋼結(jié)構(gòu)正通過(guò)機(jī)器編號(hào)以更加高效地進(jìn)行焊接。 在“肯尼迪”號(hào)鋪設(shè)龍骨的船塢附近，由起重能力更強(qiáng)的大型起重機(jī)進(jìn)行航母分段的吊裝。廠家表示，“肯尼迪”號(hào)的目標(biāo)是材料利用率比“福特”號(hào)更高，并在進(jìn)入船塢前達(dá)到更高的舾裝水平，這也將能降低成本。
下一頁(yè)：美媒稱俄五代機(jī)型號(hào)太多難成功
