蒼龍級潛艇是目前世界上形體最大的常規(guī)潛艇，標準排水量為2950噸，滿載排水量達到4200噸。碩大的艇體可容納更多的設備燃料，使該級潛艇擁有更強的水下續(xù)航能力，可以與日本海上自衛(wèi)隊艦艇配合執(zhí)行保衛(wèi)海上交通運輸線的任務，戰(zhàn)時還可以在美日安�？蚣軆扰c盟國海軍執(zhí)行聯合作戰(zhàn)任務。該級潛艇的降噪技術也是首屈一指，潛艇不僅在艇體表面貼了消聲瓦，還將全部的機械設備安裝在筏形基座上，基座與艇體柔性連接，從而讓設備的噪音不容易傳到艇外。僅這一項設計，就使?jié)撏г胍艚档土?5-20分貝。
“雪茄”形的身體和“X”形的尾巴讓艇體更靈活結實。與傳統(tǒng)的“水滴”形相比，蒼龍級潛艇的內部空間更大，而且外部阻力更小，耐壓性更強。值得關注的是，“X”形尾舵的最大特點是可以對4個舵板分別進行微控，能夠保證潛艇在水下空間里進行三維自由行動。由于“X”形比十字形尾舵的控制技術更為復雜，因此蒼龍級潛艇將依賴于更為先進的計算機控制技術，這反映了該級潛艇在自動控制技術方面比親潮級有了改進和提高。
蓄力研發(fā)推陳出新
日本對潛艇的研制使用可追溯到日俄戰(zhàn)爭時期。20世紀初，日本從美國引進了5艘潛艇，組成了第一支潛艇編隊。二戰(zhàn)后，日本潛艇的建造使用技術已經相當成熟，在設計理念和作戰(zhàn)功能上有許多創(chuàng)新之處。比如，日本曾使用潛艇攜帶飛機轟炸過美國本土。但由于受“大艦巨炮”思維的影響，日本潛艇在當時并沒有得到足夠的重視，多是擔負一些運兵運糧等任務。
二戰(zhàn)結束后，美國嚴禁日本建造潛艇。上世紀50年代，美國為了利用日本遏制蘇聯，才取消限制并幫助日本建造發(fā)展?jié)撏Р筷牐嗍且匝睾Ｗ孕l(wèi)型為主。直至上世紀70年代，日本潛艇才開始成體系快速發(fā)展，平均每5-10年制定一個造艇計劃，研制了渦潮級、汐潮級、春潮級和親潮級等近10種型號的潛艇。蒼龍級潛艇的首艇“蒼龍”號始建于2005年3月，2007年下水，2009年3月服役，其后分別是“云龍”號、“白龍”號、“劍龍”號、“瑞龍”號、“黑龍”號和“仁龍”號。根據日本“平成16年度潛艇計劃”，蒼龍級潛艇共建造9艘，目前還有2艘正在建造中，預計2018年可以全部服役。
