近年以來,俄羅斯要出售蘇-35的消息鬧的沸沸揚揚。在大家都以為歷史性的中俄軍售大單就要簽訂時,今年卻爆出消息稱中國只買24架,且要求俄羅斯轉(zhuǎn)讓全套技術。這讓一向以軍售賺錢的俄羅斯大為光火,因為沒辦法再像以前那樣痛痛快快地大筆賺中國的錢了!
俄羅斯裝備的引進在中國是具有戰(zhàn)略性影響的大事,拿80年代之前和90年代引進米格機,蘇-27飛機為例,中國空軍從內(nèi)而外的吸收了蘇式俄式裝備,并隨之運用了其指揮、裝備維修保養(yǎng)和后勤體系。但在進入21世紀后,這些東西已經(jīng)顯得和中國軍隊的使命要求格格不入,而中國軍工的發(fā)展也讓中國人意識到俄羅斯已經(jīng)沒有多少東西可以賣給中國了。中國對俄羅斯需求除了一些自己尚不完善的關鍵技術外,不會再有大單需求,但俄羅斯目前還保留著五項技術優(yōu)勢不撒手也不賣,這些技術包括。
1、發(fā)動機技術

發(fā)動機一直是中國航空業(yè)的痛,其瓶頸主要集中在材料制作上
發(fā)動機一直是中國航空業(yè)的痛,其瓶頸主要集中在材料制作上,中國完全有能力完成發(fā)動機各個部件的生產(chǎn),組裝和電子控制,這些技術不但有自信而且比俄羅斯做的要好,在材料加工上也有很大進步。目前國內(nèi)高精度數(shù)字機床超過4000多臺,但就是在發(fā)動機葉片材料上遲遲無法突破,葉片的耐熱性,抗疲勞能力和壽命都有相當大的差距,只達到了美國80年代同期水平,目前的WS-15也沒看到這類突破。

國產(chǎn)飛機大多使用的俄制發(fā)動機
而俄羅斯的AL-41F發(fā)動機正是因為材料恐怖的牢靠程度導致其最大狀態(tài)推力約12000千克,加力推力18500千克,這是目前所有中國發(fā)動機所無法達到的程度。因此中國想要早日實現(xiàn)五代機升空作戰(zhàn),不得不需要購買俄羅斯一流發(fā)動機。