延伸閱讀：俄羅斯感嘆 俄頂級王牌戰(zhàn)機竟沒法和中國比

　　俄羅斯媒體報道稱，俄羅斯第五代隱形戰(zhàn)斗機T-50的研制經(jīng)費遭大幅削減，俄空軍原定2020年前生產(chǎn)52架的計劃已經(jīng)縮水到12架。據(jù)報道，這種戰(zhàn)機產(chǎn)量大幅縮水除了俄羅斯經(jīng)濟形勢嚴峻因素外，印度停止向俄羅斯繼續(xù)支付研制費用也是一個重要因素。據(jù)悉印度已經(jīng)為這一項目支付了50億美元經(jīng)費，但他們將來可能將自己的資金優(yōu)先用來購買法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)機，而不是繼續(xù)投資T-50，這導(dǎo)致原計劃從印度獲得180-200億美元的計劃處于“談判無果”階段。

　　俄羅斯媒體憂慮，T-50將會因為各種問題而成為一場災(zāi)難，數(shù)十億美元的投資打水漂，俄羅斯還會失去世界市場上的最大買家。據(jù)悉，俄羅斯目前已經(jīng)制造了5架T-50原型機，其中一架去年起火燒壞，可能無法修復(fù)。

　　據(jù)俄羅斯媒體4月29日報道，俄羅斯新一代隱形殲擊機遭遇嚴重災(zāi)難，政府將大幅削減T-50項目支出。不久前俄空軍還計劃在本世紀10年代末裝備52架現(xiàn)代化隱形戰(zhàn)機T-50，至少曾有這樣的打算。但是現(xiàn)在看來，T-50項目似乎遇到了較大困難，可能大幅減少計劃生產(chǎn)的飛機數(shù)量。

在印度人眼皮底下，T-50燒成了這樣子……

　　有關(guān)T-50飛機遇到某些問題的初步跡象出現(xiàn)在2015年3月。3月24日負責(zé)武器裝備事務(wù)的俄羅斯副防長鮑里索夫表示，軍方將大幅削減T-50的購買數(shù)量，預(yù)計將僅造12架隱形殲擊機，而不是原定的52架。這個數(shù)字似乎少得可憐。

　　截至今日，俄羅斯已經(jīng)制造了5架T-50試驗樣機，有一架飛機因發(fā)生火災(zāi)而嚴重受損。不過，印度參加了該飛機的研發(fā)，新德里的投資幫助該項目得以延續(xù)生命。但是現(xiàn)在，印度空軍領(lǐng)導(dǎo)人甚至已經(jīng)停止和俄羅斯同行談?wù)撨@個話題。所有這些都吸引人們關(guān)注俄第五代戰(zhàn)機的制造問題，因為俄軍需要這種飛機，以便和美國、中國推出的優(yōu)秀戰(zhàn)機競爭。

　　試驗樣機很容易生產(chǎn)，但是要想制造出真正有戰(zhàn)斗力的飛機，而且是在經(jīng)濟大幅下滑階段，卻非常困難，特別是在大批量，而非小批量生產(chǎn)的前提下。

　　俄副防長鮑里索夫表示，在新經(jīng)濟條件下，可能會調(diào)整原定計劃。最好是在徹底發(fā)揮第4代半殲擊機的所有能力之前，擁有T-50半成品，以及今后向前推進的機會。他指的是雖然性能先進，卻不具備隱身性能的蘇-30和蘇-35多用途戰(zhàn)機。他表示，這些飛機能夠填補T-50減產(chǎn)造成的漏洞。

T-50原型機

　　從理論上講，T-50應(yīng)該成為俄羅斯和美國F-22、F-35新一代戰(zhàn)機對抗的競爭對手。初看之下，T-50似乎更強大，更有戰(zhàn)斗力。它是一款大型、高速、遠航程戰(zhàn)機，而且還在航展上展現(xiàn)了較高的機動性能。它使用兩臺龐大的發(fā)動機，為保障穩(wěn)定性，發(fā)動機間隔較遠。飛機翼展超過15米。T-50擁有龐大的內(nèi)部武器艙，具備隱身能力，能躲避敵方雷達探測。即使T-50飛機有技術(shù)問題，俄羅斯也不會予以披露。

　　T-50減產(chǎn)的官方原因歸咎于俄羅斯困難的經(jīng)濟形勢。飛機研發(fā)總費用不詳，可能介于100億至300億美元之間。印度已經(jīng)為此花費了50億美元。但是在技術(shù)方面，還并非全部完好，因為印度已經(jīng)公開談?wù)撛擄w機的問題。

　　一年多來，印度媒體一直在報道新德里對T-50的不好預(yù)感。印度版T-50名為FGFA。該報援引印度空軍領(lǐng)導(dǎo)人2013年12月的話指出，F(xiàn)GFA使用的AL-41F1發(fā)動機功率不足，俄羅斯不愿分享重要的設(shè)計信息，因此該殲擊機的最終成本將過于昂貴。一個月后，媒體又披露了其他不好的消息。印度希望得到更多的項目份額。但是發(fā)動機仍舊糟糕，成本過于昂貴，機載雷達不符合要求，設(shè)計的隱身性能較弱。

　　后來一架T-50飛機6月份在莫斯科郊外的茹科夫斯基試驗機場測試時發(fā)動機著火，俄方代表聲稱，損害微不足道，但是從照片上可以看出，整個機身后部都已被火燒黑(照片顯示那架T-50原型機的復(fù)合材料機身被燒穿，已不可能修復(fù))。新德里陸戰(zhàn)研究中心專家錢索麗亞指出，由于俄方拒絕披露此次事故的細節(jié)，拒絕印度空軍技術(shù)評估小組進入受損飛機查看，導(dǎo)致丑聞愈演愈烈。

 

　　印度和俄羅斯還在繼續(xù)就研發(fā)合同進行談判。但是現(xiàn)在新德里不再和莫斯科聯(lián)系。今年2月到3月，俄國防部一直希望和印度伙伴會談，印方卻沒有回應(yīng)。《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報》指出，印度空軍司令部擔(dān)心FGFA會削弱對購買法國“陣風(fēng)”殲擊機有利的理由，這項180-200億美元的合同目前暫時處于談判無果的階段。

　　俄媒體認為，T-50減產(chǎn)的主要原因之一是油價下跌�？死锬妨謱m缺錢，捉襟見肘。在此條件下，未必能論證花費巨額資金購買52架新型隱身戰(zhàn)機的合理性。如果減產(chǎn)的話，在俄羅斯經(jīng)濟形勢好轉(zhuǎn)之后，可以重啟T-50的初始制造時間表，當(dāng)然，會有不大的延誤。

　　這已經(jīng)是在一切情況有利條件下的最好結(jié)果。在最壞的情況下，T-50將有嚴重的秘密技術(shù)問題。如果印度更進一步，拒絕參加該項目，T-50將會因為各種問題而成為一場災(zāi)難。這將意味著，數(shù)十億美元的投資徹底打水漂，俄羅斯還會失去世界市場上的最大買家。

外掛Kh-31反輻射導(dǎo)彈和R-77試飛的T-50原型機

　　俄空軍現(xiàn)在主要使用前蘇聯(lián)制造的飛機，但是它們在日益老化。俄羅斯根本沒有能力相當(dāng)快速地更換老舊的殲擊機，以和美國、中國相同的速度制造最先進的戰(zhàn)機。但是，俄羅斯可以逐步改進現(xiàn)有研發(fā)產(chǎn)品，比如蘇-30和蘇-35，而這也意味著，俄沒有能力制造像T-50這樣的革命性飛機。

　　軍事評論員席亞洲認為，俄羅斯這一消息可能說明T-50飛機研制工作遇到重大麻煩，并非完全由于經(jīng)濟原因。據(jù)悉，俄羅斯2015年預(yù)算中，削減財政支出的同時，軍費不減反增，其伊爾庫茨克和共青城兩個蘇霍伊公司所屬的生產(chǎn)廠都在開足馬力為俄羅斯軍隊生產(chǎn)新型蘇-27系列改進型飛機，其中伊爾庫茨克生產(chǎn)的是以印度蘇-30MKI為原型的俄羅斯自用型蘇-30SM，而共青城廠則生產(chǎn)蘇-35戰(zhàn)斗機。

法國航母駛抵印度海岸上門推銷陣風(fēng)

　　除了這兩家之外，連此前多年生意清淡的新西伯利亞飛機制造廠也得到了不少資金用于生產(chǎn)蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機。俄軍還在繼續(xù)改進米格-31BM戰(zhàn)斗機，以提升其作戰(zhàn)能力。可見俄軍更新?lián)Q代其空軍戰(zhàn)斗機方面，并不缺少資金。

　　但俗話說好鋼用早刀刃上，T-50戰(zhàn)斗機研制資金的削減很可能是由于這種戰(zhàn)斗機所用部分關(guān)鍵先進技術(shù)，如AL-41發(fā)動機出現(xiàn)了難以短期內(nèi)克服的問題，因此可能無法迅速完成技術(shù)定型，投入生產(chǎn)。因此俄才被迫暫時放慢其研制進度，在這種解決技術(shù)問題前，恐怕將不會有更多的大筆投資進入這一項目。至于定型生產(chǎn)，更是遙遙無期。

　　而印度方面的撤資，更是雪上加霜，俄羅斯原計劃從印度獲得T-50項目所需近一半資金，幾乎可以視為是當(dāng)年蘇-30MKI戰(zhàn)斗機項目的“翻版”。印度轉(zhuǎn)投法國懷抱，采購“陣風(fēng)”后，T-50項目恐怕將面臨更大困難。

　　目前俄羅斯T-50戰(zhàn)斗機試飛頻率較低，研制工作正在低速繼續(xù)。