中國(guó)空軍訓(xùn)練真的落后日本30年？揭自衛(wèi)隊(duì)真實(shí)慘象

      日本自衛(wèi)隊(duì)前航空幕僚長(zhǎng)田母神俊雄大言不慚，在接受訪問(wèn)時(shí)表示，中國(guó)空軍訓(xùn)練仍為日本自衛(wèi)隊(duì)30年前水平。在他看來(lái)，中國(guó)空軍訓(xùn)練時(shí)“向右”、“上升”等飛行指示均由地面通過(guò)無(wú)線(xiàn)電對(duì)飛行員進(jìn)行指揮，進(jìn)行這種仿真信號(hào)型的訓(xùn)練是無(wú)法戰(zhàn)勝經(jīng)過(guò)現(xiàn)代化訓(xùn)練的日本自衛(wèi)隊(duì)的。

      一旦電波遭到干擾，無(wú)線(xiàn)電就會(huì)出現(xiàn)噪音，無(wú)法收到清晰的指示，這樣就打不了仗。目前中國(guó)空軍的水平僅此而已。從地位上說(shuō)，航空幕僚長(zhǎng)相當(dāng)于他國(guó)的空軍司令。因此田母神俊雄論斷還是有一定權(quán)威性的。

      那么中國(guó)空軍真實(shí)的水平是什么樣，我們可以從公開(kāi)的一些資料中研判一下。

中國(guó)空軍進(jìn)行訓(xùn)練

      首先我們要承認(rèn)從建國(guó)后很長(zhǎng)一段時(shí)間，中國(guó)空軍的訓(xùn)練時(shí)間和西方國(guó)家存在較大的差距。這主要是由于過(guò)去大量裝備殲七、殲六這類(lèi)二代甚至一代戰(zhàn)機(jī)。由于這類(lèi)飛機(jī)載油量有限，發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量又大，機(jī)械故障較多，而中國(guó)的軍費(fèi)有限，造成空中飛行時(shí)間不能滿(mǎn)足訓(xùn)練需要。

      但在中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，有實(shí)力裝備大量三代戰(zhàn)機(jī)的時(shí)候，這個(gè)情況馬上就會(huì)得到改觀。隨著新一代戰(zhàn)機(jī)的揭幕，中國(guó)空軍邁入了一場(chǎng)全新的革命。在飛行訓(xùn)練上，如今的解放軍空軍據(jù)稱(chēng)每年要求飛行員飛滿(mǎn)200小時(shí)，與上世紀(jì)60到70年代每年24小時(shí)的飛行訓(xùn)練相比，這已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了巨大的提升。

      在這方面，解放軍空軍正在接近美國(guó)空軍的標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)空軍那種陳舊的裝備、受人質(zhì)疑的訓(xùn)練和過(guò)時(shí)的概念都已經(jīng)一去不返。

中國(guó)空軍進(jìn)行訓(xùn)練

      一切貼近實(shí)戰(zhàn)，已經(jīng)成為今日中國(guó)空軍飛行員戰(zhàn)斗力生成的標(biāo)準(zhǔn)。過(guò)去美國(guó)空軍的“紅旗軍演”曾以高強(qiáng)度對(duì)抗著稱(chēng)于世，現(xiàn)在中國(guó)空軍通過(guò)歷史上規(guī)模最大、對(duì)抗性最強(qiáng)、實(shí)戰(zhàn)化程度最高的空戰(zhàn)比武，鍛造了我國(guó)空軍的“金頭盔”尖子飛行員。“金頭盔”爭(zhēng)奪戰(zhàn)，是中國(guó)空軍訓(xùn)練史上的里程碑。

      除了空中的飛行以外，中國(guó)空軍還使用各種模擬訓(xùn)練器來(lái)強(qiáng)化飛行員的訓(xùn)練。例如空軍航空醫(yī)學(xué)研究所研制了高過(guò)載條件下的動(dòng)態(tài)飛行模擬訓(xùn)練器，首次將飛行模擬控制臺(tái)與離心機(jī)雙重控制結(jié)合等，從而實(shí)現(xiàn)了高過(guò)載條件下的動(dòng)態(tài)飛行模擬訓(xùn)練。