參加2015年美國紅旗軍演的美英精銳戰(zhàn)機(jī)近日霸氣集結(jié)。作為曾經(jīng)擊敗“猛禽”F-22的代表，由英國皇家空軍派出的數(shù)架“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)甫一亮相，便集萬千期待于一身：“臺(tái)風(fēng)”吹過十幾年，是否威力依然？

　　作為凝聚歐洲航空技術(shù)之精華的杰作，“臺(tái)風(fēng)”在各種航展上可謂風(fēng)頭盡出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高端戰(zhàn)斗機(jī)的交易市場上，從21世紀(jì)初“臺(tái)風(fēng)”投放市場以來，銷量超過500架，成為英國、德國、意大利、西班牙等國空軍的主力裝備，銷量在國際市場上居于優(yōu)勢地位。

　　也許有人說，空戰(zhàn)利器豈能以銷量論英雄？但是，在美俄等軍工大國紛紛推出改進(jìn)機(jī)型，爭搶高端多用途戰(zhàn)機(jī)市場份額的背景下，銷量在一定程度上標(biāo)志著買家對“臺(tái)風(fēng)”優(yōu)越性能的青睞。

　　“臺(tái)風(fēng)”以米格-29和蘇-27為主要作戰(zhàn)對象進(jìn)行設(shè)計(jì)，鴨式三角翼無尾式布局擁有更好的機(jī)動(dòng)性。得益于良好的機(jī)身設(shè)計(jì)，“臺(tái)風(fēng)”在不使用矢量發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下就具有優(yōu)異的超機(jī)動(dòng)性能，纏斗能力極強(qiáng)。而廣泛采用復(fù)合材料的機(jī)身設(shè)計(jì)，再加上2臺(tái)推力90千牛的發(fā)動(dòng)機(jī)，更讓“臺(tái)風(fēng)”如虎添翼。就高空超音速盤旋角度指數(shù)而言，“臺(tái)風(fēng)”勝過法制陣風(fēng)和幻影，就連俄羅斯引以為豪的蘇-35都比不過。

　　但是強(qiáng)勁的“臺(tái)風(fēng)”也不是與生俱來，它的起源可以追溯到1979年的“歐洲戰(zhàn)斗機(jī)”計(jì)劃。由于該計(jì)劃由英、德、意、西四國共同參與完成，設(shè)計(jì)理念方面的分歧導(dǎo)致交付周期比較漫長。為了保持該機(jī)的領(lǐng)先地位，制造商對“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)不斷進(jìn)行升級(jí)。

　　從2003年6月首架生產(chǎn)型“臺(tái)風(fēng)”正式服役，到2007年3月成功發(fā)射先進(jìn)短程空空導(dǎo)彈，“臺(tái)風(fēng)”迎來其發(fā)展進(jìn)程中的一個(gè)又一個(gè)里程碑。經(jīng)改進(jìn)后的“臺(tái)風(fēng)”可以攜帶美國雷聲公司研制的寶石路激光制導(dǎo)或激光/GPS制導(dǎo)炸彈，及以色列拉斐爾公司研制的Litening目標(biāo)指示吊艙，這一能力升級(jí)使得皇家空軍擁有了該軍歷史上作戰(zhàn)靈活性最強(qiáng)的飛機(jī)。2011年1月，英軍又開始著手為“臺(tái)風(fēng)”裝備先進(jìn)頭盔瞄準(zhǔn)發(fā)射系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以讓飛行員透過飛機(jī)機(jī)身“看到”外界，當(dāng)危急關(guān)頭需要瞬間做出判斷時(shí)，將為飛行員的操作帶來至關(guān)重要的先手優(yōu)勢。這一改進(jìn)讓“臺(tái)風(fēng)”的格斗性能走在了世界前列。

　　改進(jìn)之路永無止境。根據(jù)“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)升級(jí)項(xiàng)目方案，2014年6月，改進(jìn)型“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)換裝“追捕者-E”電子掃描相控陣?yán)走_(dá)。該型雷達(dá)可以探測正面200度區(qū)域的空域，相比于傳統(tǒng)機(jī)械式掃描雷達(dá)，“追捕者-E”的探測范圍增加約30%，從而使“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)能在更大范圍內(nèi)追蹤和鎖定目標(biāo)，大大提升“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)的空戰(zhàn)性能。除此之外，該雷達(dá)擁有更大的天線模塊，能安裝更多信號(hào)發(fā)射(接收)單元，提高雷達(dá)的發(fā)射功率，使戰(zhàn)機(jī)能更早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，搶先發(fā)動(dòng)攻擊�！芭_(tái)風(fēng)”的改進(jìn)還不止于此，按照歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司的設(shè)想，改進(jìn)型“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)將能投擲“鋪路石-4”制導(dǎo)炸彈。該炸彈可采用GPS制導(dǎo)、慣性制導(dǎo)和激光制導(dǎo)等多種制導(dǎo)模式，可以打擊地面活動(dòng)目標(biāo)且威力巨大，足以摧毀大型堅(jiān)固據(jù)點(diǎn)工事。如果升級(jí)項(xiàng)目進(jìn)展順利，改進(jìn)型“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)有望在未來繼續(xù)在國際防務(wù)市場上保持領(lǐng)先地位。

　　雖說“臺(tái)風(fēng)”項(xiàng)目由四國聯(lián)合研制，分歧在所難免，但在現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)對研制成本和技術(shù)要求空前提高的今天，共同投資、整合優(yōu)勢、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的國際合作必將更多的出現(xiàn)。這款集西歐頂尖航空航天技術(shù)之大成的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)也順應(yīng)了這一潮流，歷經(jīng)波折不斷改進(jìn)，終成捍衛(wèi)歐羅巴天空的王者。