今天的中國軍用航空可謂方興未艾，殲-20隱形、殲-15艦載、運20大運、直-10武裝、翼龍無人，在這一樁樁一件件了不起的成就之外，中國似乎還缺少一款垂直起降型戰(zhàn)斗機，盡管中國的“鷂”式還非常神秘，但是網(wǎng)羅外媒的有關(guān)報道，“殲-18”垂直起降戰(zhàn)斗機像是漸漸浮出了水面，表明中國新型戰(zhàn)機研發(fā)做到了無死角、全方位。

　　美國網(wǎng)站曾經(jīng)報道，中國正在研發(fā)一種新型垂直起降戰(zhàn)斗機，中國代號是“殲-18”，北約代號則是“紅鷹”，并且推測了有關(guān)性能：安裝兩個大推力矢量發(fā)動機，具有超機動性，作戰(zhàn)半徑約2000公里，裝有機載有源相控陣雷達、內(nèi)置武器艙確保隱身性能，技術(shù)水平超過西方某些第四代戰(zhàn)斗機。

　　由于中國的發(fā)動機技術(shù)仍不太成熟，“殲-18”的“大推力矢量發(fā)動機”有可能通過進口(俄羅斯產(chǎn)品)解決。目前，中國四代機所配套的18噸推力的WS-15“太行”發(fā)動機，性能基本趕上了俄羅斯和美國歐洲的同類引擎，使得中國垂直起降大有“我的未來不是夢”的意味。

　　F-35背部的備用進氣口對垂直起降非常重要。

　　日本媒體也表示中國正在研發(fā)首架垂直起降戰(zhàn)機“殲-18”，并在內(nèi)蒙古某空軍基地進行著飛行試驗。但是，根據(jù)傳統(tǒng)經(jīng)驗，中國試飛先進戰(zhàn)斗機應(yīng)該在四川成都、遼寧沈陽和陜西西安這幾家飛機公司的研制基地進行，在試飛的可能性不大，因此日本媒體的這則新聞的真實性還有待論證，推出這則新聞有可能是對中國軍力提升的忌憚，也有可能是在幫助西方敵對勢力制造“中國威脅論”。

　　圖為網(wǎng)上流傳的殲18戰(zhàn)斗轟炸機想象畫面

　　但是，“殲-18”所必備的相控陣火控雷達技術(shù)我國已經(jīng)取得了突破，中電科集團首席科學(xué)家林幼權(quán)領(lǐng)導(dǎo)了我國第一臺X波段有源相控陣機載火控雷達的研制工作，該雷達在2009年獲國防科技進步一等獎，2010年獲國家科技進步二等獎，設(shè)計水平與美國F-22“猛禽”上的AN/APG-77雷達相當(dāng)。

　　2009年首飛的殲-10B型戰(zhàn)斗機從2015開始向部隊交付，該機是我國首型裝備相控陣火控雷達的戰(zhàn)斗機，有了這次成功的列裝經(jīng)驗，機載有源相控陣火控雷達入住中國垂直起降戰(zhàn)斗機也指日可待。