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中國兩棲攻擊艦動力曝光:日本噩夢來臨(2)

來源:軍事區(qū) 時間:2015-12-03 22:16:25

  目前,美國研制的“美國”號兩棲攻擊艦是世界上最大的登陸艦,該型登陸艦噸位超過4萬噸,與其前代“黃蜂”級兩棲攻擊艦相比,它的主要改進(jìn)之處在于將原“黃蜂”級的蒸汽輪機(jī)改為燃?xì)廨啓C(jī)動力,采用兩臺LM2500燃?xì)廨啓C(jī),全電推進(jìn)。盡管航速并未比“黃蜂”級大幅度提高,但是適航性、可維護(hù)性、全壽命成本都大幅度改善。代表了世界上先進(jìn)兩棲攻擊艦的發(fā)展方向。

  中國新型兩棲攻擊艦據(jù)傳將使用兩臺新型國產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī),與052C型驅(qū)逐艦動力系統(tǒng)相似,這一設(shè)計與“美國”號基本相似。“美國”號使用兩臺LM-2500燃?xì)廨啓C(jī),噸位45000噸,最大航速24節(jié)。

  美國海軍“美國號”兩棲攻擊艦

  目前世界上的兩棲艦艇中,除了美國外,其他國家建造的兩棲攻擊艦噸位多為2萬噸左右,如法國“西北風(fēng)”級、英國“海洋”級、韓國“獨島”級等,而日本“出云”級直升機(jī)母艦雖然并非兩棲攻擊艦,噸位也在兩萬噸左右。只有美國堅持建造噸位4萬噸的兩棲攻擊艦。

  圖為日本海上自衛(wèi)隊出云號兩棲攻擊艦

  這是因為除了美國外,大部分國家建造兩棲攻擊艦主要設(shè)計應(yīng)付的作戰(zhàn)形態(tài)是諸如島嶼爭端、海外部署等低強(qiáng)度登陸作戰(zhàn),艦上搭載的約一個海軍陸戰(zhàn)營,少量裝甲車輛,少量直升機(jī)和垂直/短距起降固定翼飛機(jī)足以應(yīng)付這樣的戰(zhàn)爭形態(tài)。然而美國設(shè)計兩棲攻擊艦必須考慮應(yīng)付高強(qiáng)度作戰(zhàn),尤其是執(zhí)行跨越大洋的大規(guī)模登陸作戰(zhàn)需要。因而其“塔拉瓦”級,“黃蜂”級,“美國”級兩棲攻擊艦噸位越來越大,設(shè)計也越來越接近航空母艦和船塢登陸艦的組合設(shè)計。

  目前“美國”號兩棲攻擊艦上可有效搭載近38架艦載機(jī),其設(shè)計搭載模式為:12架MV-22、4架CH-53K“海上種馬”直升機(jī)、8架AH-1W“超眼鏡蛇”武裝直升機(jī)、4架MH-60S直升機(jī)以及10架F-35B戰(zhàn)斗機(jī)。此外,該級艦還增強(qiáng)了兩棲運輸能力特別是貨物和車輛的運輸能力,艦內(nèi)貨艙容積達(dá)3965立方米,車輛甲板面積為2362平方米,能夠容納先進(jìn)兩棲突擊車(AAAV)、M1A2主戰(zhàn)坦克等裝甲車輛,共計1800人的海軍陸戰(zhàn)隊及其裝備。這相當(dāng)于將一個海軍陸戰(zhàn)旅的兵力(除炮兵營外)放在艦上,并可由艦上的飛機(jī)滿足該旅作戰(zhàn)所需的大部分火力支援需要。足以進(jìn)行一場正規(guī)兩棲登陸作戰(zhàn)。

作者:佚名  責(zé)任編輯:yaoqun
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