狂風戰(zhàn)斗轟炸機

　　狂風是英國、德國和意大利共同投資發(fā)展的雙座、雙發(fā)變后掠翼超音速戰(zhàn)斗機，由英國、德國和意大利聯合組成了帕那維亞飛機公司研制和生產�？耧LIDS戰(zhàn)斗轟炸機和狂風ADV防空戰(zhàn)斗機的裝備使歐洲國家第一次擁有了可以和美、蘇相似的戰(zhàn)術空中打擊力量，狂風ECR的裝備也使歐洲國家在很大程度上擺脫了對美國空軍戰(zhàn)術電子戰(zhàn)機的依賴。

　　狂風的發(fā)展過程不但是作戰(zhàn)飛機國際合作上的成功典范，也是歐洲國家聯合發(fā)展高性能作戰(zhàn)飛機的重要里程碑�？耧L系列飛機的發(fā)展和裝備對英國、德國和意大利來說，無論是在軍事上還是在技術上都具有十分重要的意義，正是因為狂風的成功才使“歐洲戰(zhàn)斗機2000”(EF2000)的聯合研制成為可能。

　　殲轟7A飛豹戰(zhàn)斗轟炸機雙機編隊

　　第五名：殲轟7A戰(zhàn)斗轟炸機 研制國家：中國

　　在各個航空強國都竟相開展了對戰(zhàn)斗轟炸機研制工作的時候，中國的航空工業(yè)正處在“文革”所造成了混亂之中，落后的基礎研究和制造技術給中國航空兵器的發(fā)展帶來了很大的影響，中國空軍和航空科學技術人員雖然處在這個不利的條件下，但是始終還在對中國空軍作戰(zhàn)力量的發(fā)展而進行著努力。

　　我國獨立研制的被稱為轟-7的超音速轟炸機的模型在1988年的國外航空展上首次展出，被命名為FBC-1的出口型戰(zhàn)斗轟炸機又經過10年以后，終于以實機的形式出現在珠海航空航天展。

　　FBC-1的國內裝備型殲轟-7在FBC-1首次在珠海航空航天展露面之前，就已經小批量裝備中國海軍航空兵試用，在1999年10月1日的50年國慶閱兵空中編隊里，由6架殲轟-7組成的戰(zhàn)斗轟炸機編隊正式向世界宣布了，中國軍隊已經裝備了第一種國產現代化戰(zhàn)斗轟炸機。

　　殲轟-7的裝備填補了我國航空武器型號的空白，使中國軍隊的空中武器系統(tǒng)更加完善，更加適應我國空中武裝力量由國土防空型向攻防兼?zhèn)湫偷霓D化。

　　殲轟7A打開發(fā)動機加力

　　殲轟-7A使用雙總線、雙余度、集中控制、綜合顯示與“一平兩下”顯示系統(tǒng)布局。前后座均有飛機操縱、發(fā)動機操縱設備，以及配套設置任務操縱按鈕。表盤、電門布局進行優(yōu)化安排，布置合理。風擋改為單曲度、22毫米厚的無框架有機玻璃整體風擋，與水平線夾角近29度。為改進視野，前座靠背降低30毫米，后座安裝底座提高30毫米。

　　總體的看，603所在研制殲轟-7A的過程中，跟蹤國際航空工業(yè)最新技術動態(tài)，運用新技術，結合現代集成設計理念、管理方法、技術體系和先進裝備，構建飛機設計研究和管理一體化體系。逐步采用了項目管理、A-B總師制、并行工程現代先進管理方法，全面提高飛機總體技術水平和質量，對飛機結構及其系統(tǒng)進行了最低限度的適配性更改，提高了飛機戰(zhàn)技性能。

　　A型主要作戰(zhàn)目的集中為精確對地打擊能力和打擊大型艦艇的能力。A型的重點是自主研制“綜合航電火控系統(tǒng)”，將飛行控制系統(tǒng)和火控系統(tǒng)互聯綜合，這在國內是首創(chuàng)，空軍對此也深感興趣。A型改進的航電火控系統(tǒng)，尤其是前后艙的綜合顯控技術是國內最復雜、技術難度最大的系統(tǒng)，大量采用有源液晶顯示器，具備了“玻璃化座艙”的特點。這也是中國第一個采用商用顯控系統(tǒng)的軍用作戰(zhàn)飛機型號。