4.大型的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)部件

　　對于第四代戰(zhàn)斗機(jī)來說，機(jī)身結(jié)構(gòu)的制造耗時里，鈑金件占用的比例比三代機(jī)要低很多;大頭除了鈦合金框架這些機(jī)加件以外，主要還在于大型的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)部件上。這些關(guān)鍵的大件，交付周期基本上也要1-2個月，并不比鈦合金框架快多少。

　　中國殲20戰(zhàn)機(jī)

　　5.方向舵

　　成飛通過與波音空客等西方民機(jī)業(yè)務(wù)的合作，尤其是近年承接波音787方向舵等大型部件時，引入了大量的先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)，積累了大量工藝和質(zhì)量控制經(jīng)驗(yàn)，極大的強(qiáng)化了產(chǎn)能……這一方面對殲20的產(chǎn)能限制，比鈦合金框架要小得多。

　　中國殲20戰(zhàn)機(jī)