2.相控陣?yán)走_(dá)上的T/R組件

　　F35相控陣?yán)走_(dá)上的T/R組件，價(jià)格貴難以制造，但一臺(tái)主力四代戰(zhàn)斗機(jī)雷達(dá)上要用2000個(gè)左右，類似殲20這樣的核心主力機(jī)型，至少需要1800~2000個(gè)T/R組件。

　　中國殲20戰(zhàn)機(jī)

　　除開發(fā)動(dòng)機(jī)和雷達(dá)這樣的部件，而從第四代戰(zhàn)斗機(jī)本身的結(jié)構(gòu)制造上看，對(duì)于產(chǎn)能限制最大的部件，來自于鍛造鈦合金的大型機(jī)身框架。對(duì)于F22和殲20這樣的戰(zhàn)斗機(jī)來說，它們對(duì)于成本忍受能力高，更強(qiáng)調(diào)性能;鈦合金雖然加工難度非常大，但是和鋁合金相比，滿足相同強(qiáng)度和剛度要求的情況下，它占用的機(jī)身內(nèi)體積要小很多。

　　3.鈦合金大框

　　F15框架的鈦合金鑄件毛坯和鍛造成品，需要五萬噸壓力成型;即使是不算前面面的鍛造周期，也至少需要一個(gè)多月的時(shí)間才能完成交付。比如以F22為例，在冷戰(zhàn)結(jié)束、生產(chǎn)強(qiáng)度放緩以后，它的鈦合金大框交付周期基本是2-3個(gè)月左右。

　　F22戰(zhàn)機(jī)

　　F35的鋁合金大框鍛造部件，與最終成品之間的對(duì)比，中間要挖掉多少材料一目了然。即使是好加工的鋁材，做成這樣也至少要花大半個(gè)月以上。