遠(yuǎn)程空戰(zhàn)和護(hù)航任務(wù)：殲-20戰(zhàn)機(jī)會通過破壞防御戰(zhàn)機(jī)、巡邏機(jī)、預(yù)警機(jī)等資產(chǎn)，在敵軍空中防御中打開缺口，并為空中加油作業(yè)提供支持。

　　戰(zhàn)區(qū)攻擊任務(wù)：殲-20戰(zhàn)機(jī)會像F/FB-111、F-15E和未來FB-22一樣，利用制導(dǎo)常規(guī)彈藥或自由落體核彈，攻擊攻擊水面目標(biāo);戰(zhàn)機(jī)體積使之足可攜帶重達(dá)3000磅的彈藥;

　　遠(yuǎn)程戰(zhàn)區(qū)監(jiān)視任務(wù)：殲-20戰(zhàn)機(jī)會像RF-111C/D、RA-5C和F-14/TARPS戰(zhàn)機(jī)一樣，收集雷達(dá)、圖像和電子情報(bào)，但殲-20戰(zhàn)機(jī)具備以上戰(zhàn)區(qū)偵察機(jī)所不具備的隱身性能。

　　電子攻擊任務(wù)：殲-20戰(zhàn)機(jī)會用來反制敵軍雷達(dá)和通訊，利用機(jī)上武器倉攜帶干擾設(shè)備，像EF-111A渡鴉電子對抗機(jī)一樣;

　　反衛(wèi)星武器發(fā)射平臺：殲-20戰(zhàn)機(jī)會被用于運(yùn)載并發(fā)射反衛(wèi)星導(dǎo)彈，與上世紀(jì)80年代美國空軍利用F-15戰(zhàn)機(jī)發(fā)射由路特公司研制的ASM-135A相同。

　　用于接替殲-10、殲-11等第三代空中優(yōu)勢/多用途殲擊機(jī)的未來重型殲擊機(jī)型號，該機(jī)將擔(dān)負(fù)我軍未來對空、對海的主權(quán)維護(hù)任務(wù)。

　　第一名：F22

　　具體來講，F(xiàn)-22在機(jī)載電子設(shè)備、機(jī)動性能、武器配置方面整體領(lǐng)先于世界其他各種先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，而超音速巡航能力和隱身性能則是多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)尚未能實(shí)現(xiàn)的能力，在指標(biāo)統(tǒng)計(jì)上甚至根本無法量化對比。蘇-27/蘇-30系列在機(jī)動性能上可以勉強(qiáng)和F-22一拼，歐洲臺風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)和陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)在更換相控陣?yán)走_(dá)后在電子設(shè)備上可以勉強(qiáng)達(dá)到F-22的水準(zhǔn)(尚未實(shí)現(xiàn))，但這些飛機(jī)在其他性能方面則都要有所欠缺。尤其是F-22先進(jìn)的隱身能力，足夠?qū)⑻K-27等四代戰(zhàn)機(jī)的雷達(dá)探測距離降低到10～20千米的夸張程度，完全能夠抵銷四代機(jī)和四代半機(jī)的大半全部作戰(zhàn)能力。

　　F-22更加具有優(yōu)勢的是其未來發(fā)展的潛力，隨著新型空空導(dǎo)彈和火控軟硬件的不斷升級，再加上機(jī)體側(cè)面相控陣部件的加裝，F(xiàn)-22的發(fā)展僅僅是剛剛開始。

　　不過，造成F-22最大的缺陷也是其高性能導(dǎo)致的價(jià)格高昂，接近2億美元的單機(jī)報(bào)價(jià)令美國人自己也望而卻步。2007年里，美國空軍為了爭取增加F-22的訂購數(shù)量，不斷發(fā)起宣傳攻勢，甚至利用F-15事故造成全體F-15罷飛的“空防危機(jī)”。

　　盡管F-22價(jià)格高昂，還是有些國家不滿足于“低檔”的F-35，希望采購F-22獲得局部地區(qū)的絕對空中優(yōu)勢，日本就是典型。但美國決策部隊(duì)并沒有考慮增加出口以降低F-22成本，由此提高空軍裝備數(shù)量，至今仍拒絕對外出售F-22。