國外現(xiàn)役轟炸機隱身改裝最成功的型號是美國的B-1B轟炸機，其主要改裝途徑就是在機身重要的強雷達反射區(qū)域換裝復(fù)合材料和涂裝隱身涂料。美國的B-2隱身轟炸機的機身和機翼蒙皮最外層也涂敷有鎳鈷鐵氧體吸波材料， TR-1高空偵察機上也使用了鐵氧體吸波涂層，都有效降低了雷達可探測性。

　　目前我國航空納米吸波材料處于國際領(lǐng)先水平，早在2002年即研制出納米超細鎳金屬粉末吸波涂料，性能大大高于國外的鎳鈷鐵氧體吸波材料，據(jù)悉正在試飛的國產(chǎn)第四代戰(zhàn)斗機殲-20就采用了此類納米金屬吸波材料涂裝。

　　解放軍轟6K戰(zhàn)機

　　第四、我國早在二十年前就對戰(zhàn)機應(yīng)用隱身涂料進行過研制和試飛。上世紀九十年代，分別試制了國產(chǎn)殲-7II和殲-8II的雷達隱身試驗機。其中殲-7II隱身技術(shù)驗證機由成都飛機工業(yè)公司研制。

　　主要驗證座艙隱身技術(shù)、雷達罩隱身技術(shù)、進氣道隱身技術(shù)和隱身材料，對座艙、機翼和進氣道更換吸波材料，采用隱身涂料噴涂，整機隱身對比飛行試驗RCS測試在中國飛行試驗研究院完成，達到設(shè)計指標要求。殲-8II的隱身技術(shù)驗證機由沈陽飛機研究所研制，是國內(nèi)最先完成全向RCS測量的機型，該機按照整機低信號控制要求設(shè)計，技術(shù)成果也應(yīng)用在后來的殲-8H/F等幾個型號上。

　　上世紀九十年代，分別試制了國產(chǎn)殲-7II和殲-8II的雷達隱身試驗機

　　綜上，中國雖然在隱身飛機的各項領(lǐng)域研發(fā)的入門時間比較晚，但我們的進步速度是世界最快的。

　　不僅先后研制出殲-20，殲-31兩種第四代隱身戰(zhàn)斗機，還在研制隱身的戰(zhàn)略轟炸機、遠程無人機。最新圖片顯示的這種特殊黑色涂裝，完全有可能是對現(xiàn)役轟炸機的隱身改裝，能夠在一定程度上降低雷達反射強度，增加遠程轟炸機的突擊能力。