中非友誼源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)，近年來經(jīng)濟(jì)貿(mào)易關(guān)系發(fā)展更為迅速，這一良好勢(shì)頭同樣延伸到了軍事合作領(lǐng)域，中國出口的國防裝備為非洲國家的軍備現(xiàn)代化建設(shè)提供了有力保障，非洲這片炎熱的大陸，多數(shù)國家獨(dú)立于二戰(zhàn)之后轟轟烈烈的民族解放運(yùn)動(dòng)，建國時(shí)間相對(duì)較短， 加上部分國家政局不穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)落后，致使部分沿海國家海軍裝備建設(shè)長(zhǎng)期落后于世界其他國家和地區(qū)。

　　除了南非，非洲沿海國家?guī)缀鯖]有成 規(guī)模的現(xiàn)代造船工業(yè)體系，即使是南非埃及、摩洛哥這樣的非洲傳統(tǒng)海上勁旅，其所裝備的核心戰(zhàn)斗艦艇也只能從歐美、蘇/俄等國家進(jìn)口，這些國家長(zhǎng)期壟斷非洲艦艇市場(chǎng)，直到1980年代初期中國造船企業(yè)的加人，這一格局才有所改變。

　　中國制造的F91巡邏艦抵達(dá)了南非港口

　　進(jìn)人新世紀(jì)以來，非洲兄弟國家海軍的軍購?fù)度胫饾u加大，越來越多的先進(jìn)戰(zhàn)艦出現(xiàn)在非洲國家海軍作戰(zhàn)序列當(dāng)中，其中不乏MEKO、西格瑪系列護(hù)衛(wèi)艦及209型潛艇等頂尖裝備，非洲國家海軍一改長(zhǎng)久以 來貧窮拮據(jù)的老舊形象，儼然成為國際軍用造船企業(yè)競(jìng)相向往的“淘金”熱土。

　　在這一激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，中國出口艦艇憑借相對(duì)較高的效費(fèi)比逐步擴(kuò)大了非洲市場(chǎng)份額，從北非的阿爾及利亞、埃及到西南非洲 的納米比亞再到盛產(chǎn)石油的幾內(nèi)亞灣北岸國家尼日利亞等國，越來越多的中國艦艇加入非洲國家海軍， 它們既是密切中非政治軍事關(guān)系的紐帶，也是聯(lián)系和加強(qiáng)中非傳統(tǒng)友誼的橋梁。一艘舷號(hào)為S11的外貿(mào)軍艦駛離了武昌船舶重工碼頭順江而下駛向非洲，標(biāo)志著中國對(duì)非洲兄弟國家艦艇出口歷史又掀開了新的一頁。

　　帥氣的中國外貿(mào)護(hù)衛(wèi)艦

　　與埃及海軍不同，獨(dú)立后的阿爾及利亞時(shí)至今日，其海軍艦艇裝備仍然大多以來自蘇/俄為主，包括基洛級(jí)潛艇，科尼級(jí)輕型護(hù)衛(wèi)艦及納努契卡級(jí)導(dǎo)彈艦等，整體作戰(zhàn)能力居于阿拉伯國家前列。進(jìn)入新世紀(jì)之后，阿海軍以蘇/俄裝備為主的格局悄然發(fā)生了改變，2002年底，阿爾及利亞國防部同中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司簽訂了新型綜合訓(xùn)練艦的建造合同，瀘東中華造船集團(tuán)承建，2006年7月7日正式交付阿海軍。

　　這艘被命名為“高峰”號(hào)(舷號(hào)937)的訓(xùn)練艦長(zhǎng)132米，寬16.4米，滿載排水量達(dá)5558噸，乃目前阿海軍最大戰(zhàn)艦，自服役以來相繼完成了出訪歐洲、遠(yuǎn)航美國的航海訓(xùn)練任務(wù)，其展現(xiàn)出的良好技術(shù)性能獲得了阿海軍官兵的認(rèn)可。