1966年12月6日，長(zhǎng)空一號(hào)(CK-1)高速無(wú)人靶機(jī)的首飛成功，為我軍核武器試驗(yàn)取樣以及空空武器試驗(yàn)任務(wù)做出了至關(guān)重要的貢獻(xiàn)。自21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)的軍用無(wú)人機(jī)發(fā)展進(jìn)入了黃金時(shí)期，不斷取得“井噴式”進(jìn)步，涌現(xiàn)出了“翔龍”高空高速無(wú)人偵察機(jī)、“天鷹”無(wú)人直升機(jī)、“利劍”隱形無(wú)人機(jī)、“翼龍”多用途無(wú)人機(jī)等多種種類、型號(hào)的典型代表。

　　長(zhǎng)空一號(hào)(CK-1)高速無(wú)人靶機(jī)

　　然而，朱啟超指出，雖然近年來(lái)我國(guó)軍用無(wú)人機(jī)發(fā)展迅速，但較之美國(guó)、以色列等發(fā)達(dá)國(guó)家還存在一定的差距。

　　“目前我國(guó)大部分軍用無(wú)人機(jī)還只是停留在研制、生產(chǎn)階段，大多為了滿足特定用戶的定制需求，批量化生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展能力相對(duì)薄弱。”他說，就目前而言，我國(guó)軍用無(wú)人機(jī)達(dá)到世界領(lǐng)先水平的研究成果還不多。其中，動(dòng)力裝置是制約軍用無(wú)人機(jī)發(fā)展的重要因素，無(wú)人機(jī)研發(fā)首先遭遇到發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的瓶頸。

　　中國(guó)翔龍無(wú)人機(jī)

　　受此影響，現(xiàn)有軍用無(wú)人機(jī)的載重負(fù)荷比較小，難以滿足現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下高機(jī)動(dòng)、高隱身能力的作戰(zhàn)要求。此外，我國(guó)軍用無(wú)人機(jī)在高精度導(dǎo)航、輕質(zhì)結(jié)構(gòu)和氣動(dòng)力等領(lǐng)域也面臨不同程度的技術(shù)瓶頸。