“利劍”無人機發(fā)展迅速：將變身艦載攻擊機
7月7日，在中航工業(yè)官方媒體《中國航空報》關于沈陽飛機設計研究所副總設計師張子軍的報道中，提到了“某平臺演示驗證項目”的“非常規(guī)氣動布局和全新進氣道帶來的飛行控制技術”，報道還稱，“2014年該演示驗證項目取得重大成果，實現歷史性跨越”。
分析認為，在已有的公開報道中，沈陽飛機設計研究所的“利劍”無人機采用蝙蝠式外形的無尾飛翼式布局以及機背進氣道設計，其進氣道和X-47B、“神經元”等無人作戰(zhàn)飛機一樣，采用了背負式上下S形的進氣道，因此《中國航空報》的這篇報道中的“非常規(guī)氣動布局和全新進氣道技術”應該就是是指2013年11月底首飛的國產“利劍”無人作戰(zhàn)飛機驗證機。針對報道中的“取得重大成果”以及“實現歷史性跨越”等描述，長期跟蹤國產軍用飛機發(fā)展的之間網軍事觀察員認為，“取得重大成果”表明“利劍”無人機的相關技術難點已經獲得突破，而“實現歷史性跨越”表明“利劍”無人機已經使中國實現了從無人機向無人作戰(zhàn)飛機的跨越。在《中國航空報》6月份關于中航工業(yè)沈陽所總設計師王永慶的報道中，提到了“先進傳感器應用、系統優(yōu)化集成、隱身技術工程化及飛機平臺優(yōu)化改進”等技術，這些內容也很有可能是指“利劍”無人機的相關技術特點。
利劍無人機
長期以來，無人機被視為未來戰(zhàn)爭的標桿武器，而“利劍”的出現和發(fā)展說明中國已將無人作戰(zhàn)飛機作為未來裝備發(fā)展的重點。在此之前，和“利劍”設計概念類似的美國的X-47B無人機已經實現了在航母上的起降，并完成了與一架F/A-18F“超級大黃蜂”有人駕駛戰(zhàn)機共同編隊飛行的試驗。由于“利劍”的設計單位沈陽飛機設計研究所也是國產第一代艦載戰(zhàn)斗機殲-15的設計單位，因此包括軍方專家在內的分析均認為， “利劍”是以航母艦載機為發(fā)展目標的新一代無人機，未來有望與國產隱形艦載有人駕駛戰(zhàn)斗機一起，成為國產航母上的“絕代雙驕”。
利劍無人機
在上個月，同樣由沈陽飛機設計研究所設計的國產高空長航時無人機“神雕”在互聯網曝光。相比傳統無人機，“神雕”無人機的最大亮點是采用了雙機體并聯布局，這表明中國無人機的發(fā)展不管是在技術上還是理念上都達到了國際先進水平。
