據(jù)了解，直-18F反潛直升機(jī)最大的改進(jìn)是采用了高性能發(fā)動機(jī)，單臺功率由1190千瓦增加至1448千瓦，大幅提高了有效升限、最大懸停高度等性能指標(biāo)。

　　對于反潛直升機(jī)來說，發(fā)動機(jī)功率增大，最大好處是增加了在高溫高濕熱帶海區(qū)使用時的功率冗余。直-18F反潛直升機(jī)的改進(jìn)之處還有機(jī)身大面積采用復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，采用復(fù)合材料柔性旋翼、綜合航電系統(tǒng)、玻璃化座艙等。

　　這些改進(jìn)使得直-18F反潛直升機(jī)由第二代直升機(jī)，一躍成為性能較為先進(jìn)的第三代直升機(jī)。

　　直-20大型反潛直升機(jī)

　　分析人士稱，在直-18F反潛直升機(jī)機(jī)頭右部外側(cè)伸出的光電探頭，是現(xiàn)代多用途艦載直升機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置。沿著直-18F寬大的機(jī)腹，設(shè)計人員布置了多組天線設(shè)備，在接近全機(jī)重心的機(jī)腹中后部布置了大型吊放變深聲吶的收放口，這也是反潛直升機(jī)最重要的探測設(shè)備。

　　在直-18F后機(jī)身和尾梁交界處的“斜坡”上，布置了32個聲吶浮標(biāo)發(fā)射管，作為對比，美軍的MH-60S反潛直升機(jī)只有25個聲吶浮標(biāo)發(fā)射管，這就是直-18F的“大塊頭”優(yōu)勢。“大塊頭”的威力還不僅僅限于探測能力的提高。

　　中國直-20大型反潛直升機(jī)

　　從直-18F原型機(jī)試飛的照片中我們看到，在其機(jī)身中部左右共有4個懸臂式外掛架，而大部分西方反潛直升機(jī)只有兩個外掛架。該機(jī)可輕松攜帶4枚魚-7K型反潛魚雷，或者也可以攜帶4枚鷹擊-9空艦導(dǎo)彈，其載彈量相當(dāng)于兩架美軍現(xiàn)役反潛直升機(jī)的總和。

　　目前，直-18F反潛直升機(jī)已經(jīng)裝備我國首艘航母遼寧艦。

　　顯然，沒有直-20這樣的多用途平臺，無視巨大的反潛漏洞就會讓中國海軍實現(xiàn)遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)就會是一句空話。一旦中日在東海發(fā)生反潛對抗，中國海軍將不得不依賴岸基的固定翼飛機(jī)，而岸基反潛機(jī)自然也受到航程的限制。

　　直-20系自主研制生產(chǎn)的特性，則使其可以同時裝備多種先進(jìn)的反潛探測設(shè)備和武器，如對海搜索雷達(dá)、吊放式聲吶、聲吶浮標(biāo)、磁探儀、反潛魚雷和深水炸彈、光電吊艙、音響處理系統(tǒng)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)等，不存在國產(chǎn)裝備和進(jìn)口載機(jī)的兼容性問題。

　　加上該機(jī)滯空時間長，不僅能將中國海軍的對潛警戒圈半徑擴(kuò)大到100公里以上，而且能支持較長時間的搜潛和攻潛行動，顯著提升艦隊的伴隨反潛能力，為奔向遠(yuǎn)洋的航母編隊打造“鐵桶陣”。隨著我國海軍驅(qū)護(hù)艦大型化，中國海軍必然會以直-20的研制為契機(jī)，力爭在驅(qū)護(hù)艦上面實現(xiàn)“一艦雙機(jī)”，趕上和超過日美海軍。

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