航母問世百年來，作為國之重器，它們在廣袤的海戰(zhàn)場上多次大顯身手。但每一種武器都有使用壽命，近年來，美、英、法、俄等海軍強國已有數(shù)十艘航母先后退出現(xiàn)役。這些“海上霸主”在其軍旅生涯中威風(fēng)凜凜、聲名顯赫，一旦退役，它們的去向卻各不相同，結(jié)局迥異。

　　大卸八塊

　　大卸八塊、送入熔爐、化為鐵水，這幾乎是絕大多數(shù)退役航母難逃的命運。如美軍二戰(zhàn)中戰(zhàn)功顯赫的“企業(yè)”號航母，在1947年退役后，很快就被賣給一家公司當(dāng)做廢鐵回爐了。但退役航母不同于其他一般的武器裝備，即使作為廢品，拆解起來也不輕松。據(jù)統(tǒng)計，拆解一艘常規(guī)大型航母的費用大約在6500萬~7000萬美元之間。如此高昂的拆卸費用，即使財大氣粗的美國海軍也不免捉襟見肘。比如，“珊瑚海”號航母歷經(jīng)7年才最終完成拆解。由此也直接催生出一個巨大的行業(yè)——拆船業(yè)。

　　“珊瑚海”號航空母艦

　　相比常規(guī)動力航母，退役核動力航母的拆解不僅流程繁瑣，花費更是高昂，常常要耗費數(shù)億美元。因為在常規(guī)的拆解處理前，首先要移除航母核反應(yīng)堆的燃料，排掉管道系統(tǒng)、水箱中的水，密封放射性系統(tǒng)，密封反應(yīng)堆艙并裝入高度密封罐。隨后再將其轉(zhuǎn)運到能源部的愛達荷州國家工程和環(huán)境試驗室的專用貯存池中永久貯存。另外，堆芯每年又需要一筆不小的貯存費用。就像美國第一艘核動力航母“企業(yè)”號(CVN-65)一樣，雖然美國民眾呼吁將它作為博物館保存，但要先拆除艦上的核反應(yīng)堆及有毒廢料，還要再修復(fù)還原，前后的花銷可謂天文數(shù)字，“企業(yè)”號最終還是被拆除核反應(yīng)堆后解體，不過該艦的艦島可能會被保存下來作為紀(jì)念館。