他在2012年3月寫(xiě)道：“要精通并熟練運(yùn)用支持功率電子學(xué)領(lǐng)域這一突破的硬件和軟件并非易事。2004年被選中負(fù)責(zé)電磁彈射系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研發(fā)工作的通用原子能公司，面臨著巨大的工程學(xué)領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。”

　　報(bào)道稱(chēng)，鑒于這樣的挑戰(zhàn)，關(guān)于中國(guó)海軍裝備了電磁彈射裝置的航母可能會(huì)在3年之內(nèi)開(kāi)始服役的說(shuō)法，似乎是不可能實(shí)現(xiàn)的。

　　雙層飛行甲板設(shè)計(jì)一直是航母發(fā)燒友的至愛(ài)，這次航母設(shè)計(jì)大賽展示的作品幾乎有四分之一提及了雙層設(shè)計(jì)，在這以后還有朋友發(fā)貼探討雙層甲板的命運(yùn)如何，跟貼表現(xiàn)出了對(duì)這種設(shè)計(jì)的利弊分析，不過(guò)從分析的角度看，都好象是沒(méi)有談到這種設(shè)計(jì)的要害之處，到今天止，雙層只出現(xiàn)在大家的設(shè)計(jì)方案中，歷史上出現(xiàn)的雙層其實(shí)也不能算是真正的雙層設(shè)計(jì)。

　　那是改裝的應(yīng)景之作，那么雙層有無(wú)可能出現(xiàn)在未來(lái)的航母上?有人認(rèn)為;雙層甲板有可能出現(xiàn)在大型航母上，其實(shí)超級(jí)大型航母如果達(dá)到二十萬(wàn)噸以上，甲板寬度及機(jī)庫(kù)寬度也已經(jīng)達(dá)到更大尺寸，已經(jīng)沒(méi)有必要再采用雙層設(shè)計(jì)了，倒是中小型航母因?yàn)榧装迕娣e相對(duì)較小，更應(yīng)該考慮能提高效率的設(shè)計(jì)。

　　雙層的意義在什么地方?僅僅是將起飛降落分開(kāi)的思路是經(jīng)不起考驗(yàn)的，因?yàn)榧装迕娣e的大小在設(shè)計(jì)指標(biāo)中不僅僅是為了提高效率，它還受到結(jié)構(gòu)重量的限制，讓飛行甲板更有效率的設(shè)計(jì)思路中還隱藏著結(jié)構(gòu)效率這樣一個(gè)重要因素，可惜在中國(guó)航母理論發(fā)展過(guò)程中的刊物文章好象看不到這一點(diǎn)，因此對(duì)讀者產(chǎn)生誤導(dǎo)，這從這次航母設(shè)計(jì)大賽中的作品上可以看出。

　　很大作品以大甲板為榮!大甲板是要付出代價(jià)的，代價(jià)太大，那就不是好的設(shè)計(jì)!三十多年前的美國(guó)未來(lái)航母方案中出現(xiàn)了大量的雙層設(shè)計(jì)方案，其中之一據(jù)說(shuō)希望很大，差點(diǎn)就要被美國(guó)海軍選擇為未來(lái)航母形式，但最后也是不了了之。

　　原因是優(yōu)勢(shì)很大弊端也很大，作業(yè)效率很高，但也太浪費(fèi)結(jié)構(gòu)重量了，另外還大幅度減少了可用空間，說(shuō)到這里大伙一定會(huì)明白了，效率最高的飛行甲板設(shè)計(jì)一定是滿足各方面需要的方案?那么什么是效率最高的航母飛行甲板?怎么才能設(shè)計(jì)出這樣的航母?

　　四年前那個(gè)名為最后的晚餐2010中國(guó)航母技術(shù)的貼子中就提到了這樣的問(wèn)題，并出現(xiàn)了幾個(gè)相關(guān)的設(shè)計(jì)，可惜，由于這篇貼子猛烈批判了中國(guó)軍方發(fā)展航母方面的官僚主義，盡管達(dá)到500萬(wàn)的點(diǎn)擊，還是被“有關(guān)部門(mén)”下了架，現(xiàn)在再次提起還是很有意義的，因?yàn)橹袊?guó)第二艘航母還未開(kāi)建，如出現(xiàn)更有優(yōu)勢(shì)的設(shè)計(jì)方案而被錯(cuò)過(guò)，那將是中國(guó)航母的發(fā)展過(guò)程中的極大遺憾事!