對P-8A飛機，我們只是客氣地喊話，但“全球鷹”無人機就沒有“人權”了，中方干擾一下也無可厚非。從事件的經(jīng)過來看，與其說中國是試圖把無人機“捕獲”，更像是中方設法切斷了“全球鷹”的衛(wèi)星通訊，迫使它不得不按照事先制定的程序，提前返航，也不算“撕破臉”。

　　軍事斗爭和外交斗爭是要結合的，中美雙方早在朝鮮用機關槍和大炮辯論過，現(xiàn)在只不過是換成了新的辯論工具罷了，而辯論的方式也已經(jīng)不再是直接對轟。本周的事情看起來似乎是美國處于主動地位，他們的飛機過來飛一圈，好像很有效地“挑戰(zhàn)”了中國。

　　但事實卻相反，中國在南沙問題上處于非常主動的地位。這種情況下，我國就可以對南沙我方主張領海領空實現(xiàn)有效管控，同時根據(jù)我方需要，在南海上空再劃設一個空中或者海上“軍事警戒區(qū)”也是完全有理的。那么，主權領土爭端自然也就得到了建設性的解決。

　　我國劃設的“九段線”實際上也是這個層面的事情。按照我國的說法，“九段線”是對國際海洋法公約的有益補充，兩者不互相矛盾。其實，這就是大國運用強制性手段執(zhí)行自己的意志，劃定排他性區(qū)域，在現(xiàn)有國際法框架下，嚴格來說這也沒有什么不合理的。

　　美國人來看幾眼，無損于島礁的實際功能。美國將來有興趣的話，還可以派外交官作為游客來島上旅游——現(xiàn)在那里的大酒店都已經(jīng)封頂了，這一天大概不會太遠——只要別偷窺軍事禁區(qū)，三沙市人民也會歡迎他們的。

　　將來，美國如果尊重我國在南沙的“軍事警戒區(qū)”，那自然很好。如果他們不自重，沖進來，那么免不了就要冒“引起誤會”的風險。而這樣的“誤會”，中美兩國間早就不是第一次了，當年美國可是連中國海南島的12海里領海都不承認的，最后怎么承認的?如果有人記不清的話，可以去翻翻歷史。