以我國近代著名狀元實(shí)業(yè)家、教育家、上海海洋大學(xué)創(chuàng)始人張謇命名的萬米級載人深淵器科考母船“張謇”號18日開工建造，上海海洋大學(xué)舉行了簡樸的開工儀式，同時(shí)成立深淵科學(xué)技術(shù)流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室模擬中心。

　　據(jù)上海海洋大學(xué)深淵中心主任崔維成介紹，“張謇”號首次將載人潛水器母船、遠(yuǎn)洋科學(xué)綜合考察、深海工程作業(yè)支持三個(gè)功能有機(jī)地結(jié)合在一起，設(shè)計(jì)建造極具創(chuàng)新性。建成后將為我國11000米載人深淵器“彩虹魚”及其系列產(chǎn)品的科考母船，承擔(dān)深淵科學(xué)調(diào)查研究任務(wù)。此外，還將開展一般性海洋科學(xué)調(diào)查研究以及各類深海工程作業(yè)，并兼具海洋事故的救援和打撈、水下考古和電影拍攝、深海探險(xiǎn)與觀光等功能。

　　“張謇”號由上海彩虹魚科考船科技服務(wù)有限公司投資、浙江天時(shí)造船有限公司建造。設(shè)計(jì)排水量約4800噸，船長97米，船寬17．8米，設(shè)計(jì)吃水5．65米，型深8．4米，巡航速度為12節(jié)，載員60人，自持能力60天，續(xù)航力15000海里，具有動(dòng)力定位功能。配備干性、濕性通用實(shí)驗(yàn)室、重磁實(shí)驗(yàn)室、資料處理室、網(wǎng)絡(luò)信息中心等，并將安裝全海深多波束系統(tǒng)、淺地層剖面儀、ADCP等聲學(xué)設(shè)備，以及A型吊架、伸縮折臂吊、深海絞車等先進(jìn)的科考設(shè)備。計(jì)劃2016年3月1日下水，5月30日試航，6月30日交付使用。

　　上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)技術(shù)流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室模擬中心18日也投入使用。全比例的“彩虹魚”載人深淵器、著陸器的概念模型首次與公眾見面，現(xiàn)場吸引了很多參觀者。在即將開幕的米蘭世博會(huì)上，“彩虹魚”載人深淵器概念模型還將與全世界參觀者見面。

　　根據(jù)我國萬米級載人深淵器“彩虹魚”項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)，上海海洋大學(xué)將聯(lián)合多家民營企業(yè)研制三臺(tái)全海深的“著陸器”、一臺(tái)全海深的“無人潛水器”和一臺(tái)萬米級的“載人深淵器”。這些科學(xué)設(shè)備與專用科考母船“張謇”號協(xié)同作業(yè)，共同構(gòu)建我國全海深的“深淵科學(xué)技術(shù)流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”，2016年無人挑戰(zhàn)全球最深的11000米馬里亞納海溝，2019年載人挑戰(zhàn)。

　　世界各國載人潛器“大比武”

　　今年6月，世界再次矚目東方：中國“蛟龍”號再次出征，奔赴南海和太平洋執(zhí)行首個(gè)試驗(yàn)性應(yīng)用航次任務(wù)。除了“蛟龍”號，目前世界上已投入應(yīng)用的大深度載人潛水器還有5艘，分別是美國的“阿爾文”號、法國的“鸚鵡螺”號、俄羅斯的“和平I”號與“和平II”號，以及日本的“深海6500”號。截至目前，世界各國主要載人潛水器完成了近萬次的下潛作業(yè)，一些重大的科學(xué)發(fā)現(xiàn)中均可以看到載人潛水器的身影，載人潛水器的應(yīng)用在海洋科學(xué)研究中發(fā)揮著越來越重要的作用。

　　中國“蛟龍”號

　　美國“阿爾文”號

　　美國是較早開展載人深潛的國家。1964年建造的“阿爾文”號載人潛水器可以下潛4500米，進(jìn)行過近5000次下潛，是當(dāng)今世界上下潛次數(shù)最多的載人潛水器。

　　1966年，“阿爾文”號在西班牙海域成功搜索并打撈出了美國空軍遺失的氫彈，引起了世界轟動(dòng)。20世紀(jì)70年代，“阿爾文”號開始了科學(xué)應(yīng)用并取得了一系列重大的科學(xué)發(fā)現(xiàn)。1971年~1975年，“阿爾文”號在大西洋洋中脊海域首次搭載科學(xué)家直接對大洋中脊進(jìn)行了觀測。1977年，“阿爾文”號在東太平洋海隆海域完成了美國、法國和墨西哥聯(lián)合開展的科考項(xiàng)目，對該區(qū)域的地質(zhì)情況進(jìn)行了初步探索和研究。20世紀(jì)80年代，“阿爾文”號先后在東太平洋海隆、墨西哥灣、大西洋洋中脊和西太平洋等海域完成了一系列地質(zhì)學(xué)、生物學(xué)調(diào)查任務(wù)。

　　此外，“阿爾文”號1985年和1986年分別發(fā)現(xiàn)了“泰坦尼克”號和“俾斯麥”號的殘骸。1991年~1992年，“阿爾文”號在東太平洋海隆開展了一系列生物學(xué)、地質(zhì)學(xué)調(diào)查。2006年，“阿爾文”號對海底熱液系統(tǒng)的生命和熱液流動(dòng)進(jìn)行了原位監(jiān)測。2008年“阿爾文”號在東太平洋海隆完成了微生物、生物地球化學(xué)和測試熱液區(qū)的化學(xué)成分等科學(xué)考察。