去年11月中旬舉行的第十屆中國航展確定參展的各類飛機(jī)超過130架，殲-31也亮相珠海并進(jìn)行了示范飛行。航空專家徐勇凌在接受人民網(wǎng)記者采訪時表示，殲-31很可能在五年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，殲-31將來上艦的可能性很大。

　　殲-31自2012年首飛成功至今不過兩年時間，對于試驗(yàn)機(jī)而言，殲-31目前還處于性能開發(fā)的初步階段，“想要進(jìn)行表演難度還是比較大的，但作為一款外貿(mào)機(jī)，從航展上驚鴻一瞥，制造一些轟動效應(yīng)，可以起到一個展示的作用。”徐勇凌如是說。

　　徐勇凌認(rèn)為，殲-31屬于第四代戰(zhàn)機(jī)的低端版本，技術(shù)前進(jìn)并不多。憑借我國航空研制企業(yè)憑借以往在三代機(jī)研發(fā)過程中所積累的人才和技術(shù)優(yōu)勢，殲-31可能在五年之內(nèi)定型量產(chǎn)。

　　發(fā)動機(jī)是中國航空科技領(lǐng)域傳統(tǒng)的短板，由于發(fā)動機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)相對薄弱，導(dǎo)致我國突破瓶頸的難度較大，“但這塊短板現(xiàn)在正在彌補(bǔ)，并且很快就會有好消息出現(xiàn)。”徐勇凌說，將來我國在大、中、小推力發(fā)動機(jī)領(lǐng)域都會有新產(chǎn)品出現(xiàn)，像殲-31這樣的主力機(jī)型一定會有配套的國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，這樣我國便有望結(jié)束主要機(jī)型的發(fā)動機(jī)大量依賴進(jìn)口的尷尬局面。

　　徐勇凌指出，隱形戰(zhàn)機(jī)上艦是各國未來艦載機(jī)的遠(yuǎn)景，但用四代機(jī)全面替代三代機(jī)的可能性并不大，未來以四代機(jī)為主的航母艦隊(duì)與以三代機(jī)為主的航母艦隊(duì)同時出現(xiàn)。“殲-31上艦的可能性很大，但目前還沒有看到殲-31與艦載機(jī)技術(shù)相適應(yīng)的消息出現(xiàn)，因此，預(yù)計(jì)殲-31上艦的時間會晚于其裝備部隊(duì)的時間。”