重裝空投傘兵戰(zhàn)斗車
據(jù)報(bào)道，中國(guó)人民解放軍空降兵某部日前使用大型運(yùn)輸機(jī)，首次在某高原地域成功實(shí)施海拔6000米高空重裝空投，突破我空降兵部隊(duì)高原機(jī)械化作戰(zhàn)瓶頸，填補(bǔ)了我國(guó)海拔4000米以上高空重裝空投空白。世界上只有我國(guó)在青藏高原上的西藏阿里地區(qū)有進(jìn)行如此空投的必要，這是我國(guó)強(qiáng)化西藏防御能力的重要軍事舉措，意味著我軍將可在十幾個(gè)小時(shí)內(nèi)將機(jī)械化空降兵部署到“世界屋脊”上。
突破掌握高空重裝空投技術(shù)
武器裝備空投，是空降兵部隊(duì)持續(xù)保持戰(zhàn)斗力的基石，重型裝備空投，更是檢驗(yàn)空降作戰(zhàn)能力的重要標(biāo)準(zhǔn)。為突破高空重裝空投極限，近年來(lái)，空降兵部隊(duì)組織專題攻關(guān)，掌握了高空空降空投的裝載、系留、投放等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，在空軍航空兵某師配合下，經(jīng)過(guò)10多次循序漸進(jìn)的試驗(yàn)，逐步掌握了高空重裝空投技術(shù)。
在海拔6000米高空實(shí)施重裝空投難度極大�？战挡筷�(duì)科研辦主任王超說(shuō)，這個(gè)海拔高度氣流不穩(wěn)，容易造成飛機(jī)顛簸；空氣稀薄，裝備空投時(shí)，開傘動(dòng)載大、下降速度快、著陸沖擊力大，很容易損壞空投系統(tǒng)和裝備；傘開不正常、傘裝提前分離等險(xiǎn)情都極有可能發(fā)生。特別是在重型裝備的連續(xù)空投中，空投裝備重心、空投時(shí)間等要素把握稍有偏差，都會(huì)出現(xiàn)意料不到的問(wèn)題。
記者了解到，此次海拔6000米高空重裝空投試驗(yàn)，連續(xù)成功空投了多輛重達(dá)數(shù)噸的傘兵戰(zhàn)斗車。從空投場(chǎng)環(huán)境、氣象條件、空投高度到空投的重量，均實(shí)現(xiàn)空降兵部隊(duì)的歷史突破，實(shí)現(xiàn)了空降兵高原作戰(zhàn)從空降單兵向空降摩步化、機(jī)械化裝備跨越。
從照片上看，我軍空投使用的新型履帶式傘兵戰(zhàn)車，個(gè)頭比俄羅斯的BMD2/3系列傘兵戰(zhàn)車小點(diǎn)，比德國(guó)的“鼬鼠”空降戰(zhàn)車大，單車戰(zhàn)斗全重可能在8噸左右。因此，中國(guó)空軍的國(guó)產(chǎn)軍用運(yùn)-8運(yùn)輸機(jī)(空運(yùn)能力為15—20噸)，一次可裝載2輛這種傘兵戰(zhàn)車空投，從俄羅斯引進(jìn)的伊爾-76大型軍用運(yùn)輸機(jī)(空運(yùn)能力為40噸)，一次可裝載4輛這種傘兵戰(zhàn)車連續(xù)空投。
裝備補(bǔ)給傘降
裝備重型裝備空投保障戰(zhàn)斗力
我軍從20世紀(jì)90年代初開始引進(jìn)伊爾-76大型這種用于軍事運(yùn)輸和空投傘兵的大型軍用運(yùn)輸飛機(jī)。并列裝我空軍運(yùn)輸部隊(duì)，伊爾-76交付解放軍后，大部分按傳統(tǒng)交由中國(guó)聯(lián)合航空公司控制，但實(shí)際上主要執(zhí)行軍事任務(wù)，如機(jī)降運(yùn)輸和傘兵訓(xùn)練等。
據(jù)報(bào)道，我軍空降部隊(duì)采用國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口運(yùn)輸機(jī)相配合的大機(jī)群，這將極大的改善我軍空降部隊(duì)重裝運(yùn)輸力量薄弱的狀況。擴(kuò)大我軍機(jī)械化空降部隊(duì)的投射能力，強(qiáng)化我軍空降部隊(duì)機(jī)械化的作戰(zhàn)水準(zhǔn)。
武器裝備的空投，是持續(xù)戰(zhàn)斗力生存的基石，尤其是重型裝備的空投，更是檢驗(yàn)空降作戰(zhàn)戰(zhàn)斗力的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。特別需要指出的是，我軍UPGS-500型重裝傘具，用減速制動(dòng)火箭，能在戰(zhàn)車觸地前幾秒鐘內(nèi)瞬間產(chǎn)生2000千牛垂直向上的推力，以抵消戰(zhàn)車對(duì)地面的巨大撞擊力，使車輛平緩著陸。2005中俄軍演中，大家在電視中看到的空投中國(guó)傘兵履帶步戰(zhàn)車的就是這種傘具。
由于重裝空投在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的作用日益突出，近年來(lái)，我軍空降兵部隊(duì)，圍繞突破重裝空投這一難題，先后配套發(fā)展了空運(yùn)平臺(tái)、空降平臺(tái)及機(jī)動(dòng)平臺(tái)，使重裝空投的機(jī)型由單一機(jī)型發(fā)展到多種機(jī)型，空投重量提高了數(shù)倍，空投方式由單件提高到多件連投�？战当鴳�(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)能力、快速突擊能力、遠(yuǎn)程打擊能力和持續(xù)保障能力有了很大提高。
安全落地
意義強(qiáng)化西藏地區(qū)的攻防能力
向高原地區(qū)運(yùn)送重型裝備是世界性難題。在1999年印巴卡吉爾沖突中，印度曾用伊爾-76運(yùn)輸機(jī)降落在高原機(jī)場(chǎng)，將FH-77榴彈炮送上高原，一舉取得優(yōu)勢(shì)。但在海拔超過(guò)4500米的“世界屋脊”進(jìn)行空投，還只有美國(guó)中央情報(bào)局曾嘗試。在上世紀(jì)50-60年代，中情局用C-130運(yùn)輸機(jī)入侵我國(guó)西藏，并在阿里地區(qū)實(shí)施空投。不過(guò)那些空投行動(dòng)中投下的只是少量特工人員和物資，能量有限，其顛覆西藏地方政權(quán)的企圖遭到了徹底的挫敗。
據(jù)報(bào)道，我國(guó)西藏阿里地區(qū)平均海拔4500米以上，為了滿足裝備安全降落的要求，需要至少1000米的下降高度。因此才有了此次從6000米高度進(jìn)行空投的這次演練。解放軍空降兵此次空投的“重達(dá)數(shù)噸的傘兵戰(zhàn)斗車”，顯然是指ZBD-03式傘兵戰(zhàn)車，該車戰(zhàn)斗全重8噸，配備30毫米機(jī)關(guān)炮、并列機(jī)槍和紅箭-73反坦克導(dǎo)彈，火力強(qiáng)大，同時(shí)可搭載多名步兵。此外我軍還裝備了使用ZBD-03傘兵戰(zhàn)車底盤開發(fā)的自行迫榴炮、傘兵輸送車等裝甲車族。
目前，在西南高原地區(qū)的國(guó)防策略上，我軍采取主力后置的原則，平時(shí)在高原上沒有駐扎龐大的機(jī)械化作戰(zhàn)兵團(tuán)。但利用青藏公路、鐵路和空運(yùn)，可以迅速將強(qiáng)大的機(jī)械化部隊(duì)迅速機(jī)動(dòng)到“世界屋脊”。這一能力已經(jīng)在近年來(lái)的多次演習(xí)中得到驗(yàn)證。我軍此次驗(yàn)證高原機(jī)械化空降能力，對(duì)我國(guó)強(qiáng)化西藏地區(qū)的攻防能力有重要意義。
收攏隊(duì)伍，發(fā)動(dòng)進(jìn)攻
演練積累自己的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)
在網(wǎng)絡(luò)上搜索各國(guó)空降部隊(duì)，除了歷史、編制之外的信息簡(jiǎn)直乏善可陳。
“空降兵界最大一個(gè)特點(diǎn)就是各國(guó)空降兵互相封鎖，在技術(shù)、裝備、編制上互相保密，誰(shuí)都不會(huì)對(duì)外公布自己極富戰(zhàn)略意義的裝備狀況和性能。”空降兵研究所所長(zhǎng)李振波為記者解了惑。所以，“中國(guó)空降兵的戰(zhàn)術(shù)手段、軍事理論都要靠自己研究總結(jié)�！崩钫癫ù笮�(duì)國(guó)內(nèi)外空降作戰(zhàn)有多年研究。中國(guó)空降兵目前只能通過(guò)觀察、分析，有針對(duì)性的演練積累著自己的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
近幾年來(lái)我國(guó)投入巨資，為空降兵部隊(duì)研制和引進(jìn)了各種新型武器裝備：目前我國(guó)空降部隊(duì)主要配備國(guó)產(chǎn)以及俄制運(yùn)輸機(jī)、武裝。傘具主要有第二代傘兵傘、翼形滑翔傘、動(dòng)力飛行傘和重裝空投傘等。2008年9月，空降兵創(chuàng)我國(guó)空降史首次成功實(shí)施戰(zhàn)斗員與戰(zhàn)車同機(jī)空投，大大縮短傘兵戰(zhàn)斗車著陸后尋找戰(zhàn)車、人員收攏的時(shí)間，提高了出擊的速度和打擊能力。
盡管如此，參與多項(xiàng)空降裝備研究的李振波大校認(rèn)為，突破運(yùn)力障礙是不容回避的核心問(wèn)題：美國(guó)現(xiàn)在一直在限制我國(guó)運(yùn)輸機(jī)的發(fā)展，嚴(yán)格控制大型運(yùn)輸機(jī)技術(shù)輸送給中國(guó)，作為系統(tǒng)工程中的重要一環(huán)，現(xiàn)在大型運(yùn)輸飛機(jī)和運(yùn)力問(wèn)題是限制空降兵發(fā)展的一個(gè)瓶頸。
