最近兩天航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域有兩個(gè)消息特別值得人們關(guān)注，一個(gè)是中國貴陽的發(fā)動(dòng)機(jī)廠組裝的新型發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到戰(zhàn)機(jī)上進(jìn)行了成功的首飛；另一個(gè)就是西方最鐵軍事陣營中的英國，航空發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭羅-羅公司（有人稱呼其為勞斯萊斯，但是專業(yè)航發(fā)領(lǐng)域都使用R.R代指）面臨市場上的考慮可能入駐中國的消息。無論哪個(gè)消息其實(shí)都蘊(yùn)含著巨大信息量，都可能會(huì)對中國未來的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)，不僅僅是軍用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)，還有民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生決定性的影響。
首先必須說明，多數(shù)人解讀7月1日在貴陽首飛的是安裝在殲-31第五代戰(zhàn)斗機(jī)二號機(jī)上進(jìn)行首飛測試的WS-13E中等增推發(fā)動(dòng)機(jī)，測試成功。當(dāng)然，不是生產(chǎn)殲-20大推力發(fā)動(dòng)機(jī)的北方廠，所以決定了這款發(fā)動(dòng)機(jī)肯定不是給中國殲-20預(yù)備的。不過我們詳細(xì)看當(dāng)時(shí)的報(bào)道“9時(shí)53分，配裝某發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)昂首沖向天空，按照預(yù)定航路完成爬行、飛行等任務(wù)，10時(shí)01分成功著陸，整個(gè)飛行過程中發(fā)動(dòng)機(jī)工作7分33秒，參數(shù)正常，工作穩(wěn)定�！辈恢朗欠裼腥税l(fā)現(xiàn)了，如果是有人載機(jī)為什么沒有提及飛行員的操控感受？而且從起飛到著陸，7分33秒，時(shí)間為什么這么短？僅僅升空做一個(gè)閉合航線就進(jìn)行著陸？為什么沒有說塔臺(tái)和飛行員之間的互動(dòng)？而且殲-31的二號機(jī)剛剛完成組裝，就直接安裝全新的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行首飛？新新融合首飛是航空系統(tǒng)的大忌，一系列不尋常注定這個(gè)不是一個(gè)普通的有人戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)。
一個(gè)特有詞匯相當(dāng)引人注意：“按照預(yù)定航路完成爬行、飛行等任務(wù)”，如果是有人機(jī)測試這句話應(yīng)該是“搭載新型發(fā)動(dòng)機(jī)的戰(zhàn)機(jī)沿著預(yù)訂的航路完成了爬行和閉合飛行線路�！边@明顯是說這架試驗(yàn)機(jī)是按照預(yù)先設(shè)定好的航線進(jìn)行飛行的，參照利劍無人機(jī)首飛時(shí)，大約也是10分鐘左右完成一次在機(jī)場上空的閉合航路隨后成功落地。這么來看，無論是時(shí)間還是用途，這次實(shí)驗(yàn)的飛機(jī)不是大家認(rèn)為的殲-31，而極有可能是許久沒有消息的利劍無人機(jī)。
